智界S7预订突破20000台，纯电轿车市场再现硬核“颠覆者”

时代的更迭，总是在“新物种”出现之后，迅速步入转型的快车道。破局者华为，“卷”至纯电轿车全新赛道。11月28日华为举办“智界S7及华为全场景发布会”，毫无悬念，智界S7重磅登场。作为鸿蒙智行走入纯电轿车领域的全新物种，智界S7从谍照发布开始，自带流量光环，不到20天的预售，预订量迅速突破了20000辆。

鸿蒙智行的影响力，可见一斑。站在上市的时间节点上，以“破局者”的眼光进行审视，华为智界S7实力几何？

华为的智能，走入智界S7的底层

于普罗大众而言，提到华为对于汽车行业的影响，率先冒出的关键词大都是“鸿蒙座舱、高阶智驾”，而伴随智界S7到来，我们不禁开始惊呼，华为的“遥遥领先”，早已渗透进智能新能源的方方面面。

先说定位，智界S7为谁准备的。从产品定义加上优势产品力综合研判，智界S7是一款为年轻都市人群打造的新时代座驾，站在用户角度，这是一群热爱尝鲜，喜欢驾控，同时也有一定的全家出行需求的人群。

智界S7，首要满足的是用户对于驾控和舒适的需求。其搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3s。如此加速成绩，足以让其傲视一众纯电轿车选手。

在充电方面，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，使用业界最薄800V高压电池包，保障电池高安全、长寿命，更实现高倍率快充，充电5分钟即可续航215km，充电15分钟可续航430km。续航上，其续航里程最长可达855km，在0.203Cd超低风阻加持下，综合电耗仅12.4kWh。

更重磅的是，与强劲性能相匹配，智界S7首发华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与百万级机械底盘相结合，可以实现有别于传统汽车的智能驾控体验。

其采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设定，这是豪华品牌常用的悬架结构，很好地兼顾车辆的运动与舒适，并配备了CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统，进一步提升了车辆舒适体验。而在三大智能化系统的加持下，智界S7也得以实现更好的操控稳定性和驾乘舒适性。例如对于路面颠簸，其可以利用道路预瞄功能提前预判，调整悬架软硬，自然对于舒适性提升很有帮助。

智能天花板，仍然不断自进化

随着汽车智能化的发展，座舱的智能化也在不断更迭变化。在这样的发展趋势之下，智界S7首发搭载HarmonyOS 4智能座舱，实现自我升级。其中，HarmonyOS 4智能座舱新增了3D车控桌面，用户在车机的桌面上就能直接的对车辆功能进行操作控制，比如打开后备厢等，非常直观易上手。

同时，其还拥有更智能的车载智慧助手小艺，接入华为盘古大模型，做到更懂车，对于各种复杂指令都能够更准确地理解并执行，还能够更好地了解用户兴趣和需求。从被动执行指令到主动服务提供，各项能力均再度升级。

从业内横向对比来看，鸿蒙座舱仍然有种“傲视群雄”之感，任外界科技树愈发茂盛，自岿然不动，每一次进化，都引领着智能座舱变革的方向。

在智能驾驶领域，智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。其首发泊车代驾目前可实现超视距自主泊车，能够主动避障，随叫随到，彻底将用户从停车、寻车的繁琐步骤中解放出来。科幻场景中通过操控智能设备，让车自己去停放，自己过来接送的场景，就这么被华为“照进了现实”。

全新OneBox设计，打造行政级空间

在外观上，智界S7使用了全新的OneBox设计，一体式车身结构和流体黄金曲面，整体很有运动和时尚的气息。车身侧面是最能体现智界S7设计精髓的地方，没有采用过多线条刻画，配搭隐藏式门把手、无边框车门、21英寸锻造轮毂和Brembo刹车卡钳，彰显出较强的运动气息。

车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm。内饰采用创新游艇环抱座舱设计，中控台创新的阶梯式布局，层次丰富，橄榄运动方向盘相当吸睛，让人忍不住想操控一番。再搭配错落的悬浮式12.3英寸全液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏，整体非常有设计感。

值得一提的是，智界S7在中控上还设计了一个纯平多功能仪表台。据官方介绍，副驾可以在此放置笔记本电脑进行便捷操作，配合华为电脑、华为手机及鸿蒙座舱之间的便捷互联，实现高效办公，让车辆在驻车状态下化身移动办公室。并且，其上下还都可以打开，当做精致化妆台。用场景匹配设计，华为在产品定义上的能力不自觉显现了出来。

智界S7的副驾还配备了零重力座椅，支持一键悬浮，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热，给副驾带来“女王级”驾乘享受。后排座椅也同样具备双档调节、通风和加热功能，并配备星光黑带和HUAWEI MagLink。

另外，智界S7还配备了2.6平方米超大全景天幕，一直延伸到后挡风，还采用双层镀银隔热玻璃全覆盖，紫外线阻隔率达到99.9%，隔热率达到98.3%。这块天幕，一下让车内的空间变得相当通透，尤其是坐在后排的舒适感有了大幅提升。

写在最后：

毫无疑问，华为打造“爆款”的能力在业内首屈一指。而作为鸿蒙智行跨入纯电轿车领域的“新物种”，智界S7打造出了许多让人惊叹的设计、配置与技术，且每一项都并非“炫技”，而是能扎实提升用户的用车体验，开拓全新的用车场景。于此而言，智界S7已是具备了破局的潜质，火热的预订之后，上市表现如何，我们拭目以待。