电池核心原材料价格大幅下降，同时此前大规模布局的电池产能集中释放，多重因素叠加，电池的价格一降再降。
11月27日，彭博新能源财经发布的年度电池价格调研显示，今年全球锂离子电池组价格同比下跌了14%，创下139美元/kWh（0.99元/Wh）的纪录低点，其中中国电池组平均价格全球最低仅为126美元/kWh（0.90元/Wh）。
价格驱动因素为电池价值链各环节的产能大幅增长而导致的原材料和零部件价格下跌，同时需求增长低于行业预期。
彭博新能源财经预测，明年电池组均价将会继续下跌，达到133美元/kWh。未来几年，技术创新和制造工艺改进将推动电池组价格进一步下跌，在2025年跌至113美元/kWh，而后在2030年跌至80美元/kWh。
据国信证券统计的一份最新数据显示，截止到11月24日，家庭储能电芯最新报价为0.5元/Wh，较年初下降49%；电力储能电芯最新报价为0.455元/Wh，较年初下降51%；磷酸铁锂动力电池电芯最新报价为0.43元/Wh，较年初下降48%；三元锂动力电池电芯最新报价为0.515元/Wh，较年初下降44%（以上均为不含税报价）。
电池价格大幅下滑已成不争的事实。
锂电主要材料不含税价格情况（截止时间：2023.11.24，来源：国信证券）
电池价格下滑最直接的原因就是成本的大幅降低，以占电池成本50%左右的正极材料碳酸锂为例，最新不含税报价为14万元/吨，较年初价格下降了73%。其他材料也有不同程度降幅，综合来看，平均降幅约为50%。
除了成本变化之外，产能大爆发也让部分电池企业急于出货，甚至不惜以低价抢市场。
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬日前发表文章称，截至2022年年底，中国动力电池产能为1260GWh。截至2023年6月底，中国动力电池产能为1860GWh。2022年中国动力电池产能利用率为51.6%，2023年有可能降至41%。而一般产品产能利用率的合理范围在70%～80%，动力电池因为行业特性，综合产能利用率在50%～60%是比较理想的状况。即便如此，今年动力电池产能利用率也已远低于理想状况。
今年前10个月，国内动力电池装车量排名前二的企业市占率超71%，前三的企业市占率超80%，去年底该数字为78%，前十的企业市占率更是高达97.5%，去年底该数字为95%。前三和前十的企业集中度均在进一步加大。
在技术水平没有明显增长的背景下，价格因素是电池企业抢占市场的重要手段。
从期货市场的价格也能看出，未来一段时间，电池原材料价格没有大幅上涨的空间，而电池企业的产能也在陆续建成投产。由此看来，产业链上下游企业躺赚的日子一去不复返了。
5月8日，上海海优威新材料股份有限公司在上海举办其首款液晶调光膜“墨影瞬光”的全球首车上市媒体沟通会，正式向大家介绍海优威汽车事业部及其液晶调光膜产品和POE皮革产品。在4月18日上汽智己的全新L6预售会和近期的上海国际车展上，智己用首发位置重点介绍了其瞬感天幕，并介绍其为“防晒......
星愿屠榜 吉利在下一盘大棋
对于汽车行业来讲，普遍存在着一个很大的特性，那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率，福特负债率84.27%，通用汽车76.55%，大众集团68.92%。
全球车企财报透视:数据背后的真相与启示
在全球能源转型的浪潮中，家庭能源系统正从“被动消费”迈向“主动创造”。便携储能全球领导者和全场景家庭绿电开创者华宝新能，日前以一场技术革命回应了这一趋势：在5月7日-9日举行的欧洲规模最大、国际化程度最高的电池及储能系统专业展——ees Europe 2025上，华宝新能正式发布......
腾势N9转弯半径居然比海鸥还要小？
售价16.98万元起比亚迪海狮07DM-i上市 以满配科技重塑家庭出行新标杆
吉利银河：安全与舒适的完美结合，驾乘体验全新升级！
海外车企有息负债占比普遍过高如丰田68%、福特66%，而比亚迪有息负债仅占5%，吉利、奇瑞也控制在20%以下。这种“无息负债主导”的模式，让中国车企更稳健避免了利息吞噬利润的陷阱。
小米汽车深夜发文道歉，回应了大家近期讨论最多的两个问题呀，一是给小米SU7 Ultra限制马力的问题，二是挖孔机盖的问题
2025年五一假期，哪吒车主们经历了前所未有的尴尬时刻。5月2日清晨，郑州何先生发现哪吒App显示“HTTP 502 Bad Gateway”错误，车辆彻底“罢工”。截至5月5日，超2000名车主在社交平台控诉：远程控车失灵、定位更新失败、甚至因钥匙锁车被迫钻后备厢逃生。一位车主......
因为家庭出行的需要，很多人都会考虑买一辆大型SUV，这样平时出去玩或者假期自驾游一家人都能坐得下。但是大型SUV车身都比较长，开起来会显得比较笨重，尤其是在一些窄路场景下，没有小车来得灵活、好开。可以说，灵活性是很多大型SUV车主最大的痛。那么，有没有空间又大，开起来又灵活的大型......
工信部公开向社会征集关于汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准
大众当前面临的利润困境本质上是传统制造巨头向科技公司转型的必然成本。
车企财报大揭秘：财务背后的真相与格局分化
豪华SUV的标杆答案！梅赛德斯-奔驰长轴距GLC诠释出行三重奏！
比亚迪海狮07EV护航赵心童夺冠，全球销冠品牌再添星光
上汽奥迪A5L Sportback盲订开启！华为智驾+500Bar喷射动力超亮眼
宣传转弯半径？跟腾势N9同场画个8字一试便知
丰田与中国五矿 明和产业合资公司 湖南云储斯蔚普正式成立
京公网安备 11010102004670号