底盘调校是一门平衡的艺术，每家车企都有其独特的调校风格。随着年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，车辆的运动性能与舒适性之间的平衡显得尤为重要。虽然一辆车可以很容易地达到极高的舒适度或运动性，但真正的挑战在于如何将这两者完美融合。那么，问界M5是如何实现这一点的呢？
首先，问界M5采用了全铝合金底盘，有效地减轻了簧下质量，进一步提升了操控灵活性和驾驶轻盈感受。同时，这种材质的耐腐蚀性更强，大大延长了车辆的使用寿命。其次，问界M5的前后悬挂结构采用了高端设计。前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，与保时捷悬挂结构同源，在极限驾驶时助力悬架反应速度更快，韧性也更强。问界M5还在悬架控制臂和副车架之间采用了全液压衬套连接，这种连接方式相比业内主流的橡胶衬套更胜一筹，相当于加装了一套“液压弹簧”。它能够更好地吸收来自路面的冲击，经过悬架过滤后，副车架又会过滤一层。因此，问界M5在提供驾驶乐趣的同时，也保证了舒适的乘坐体验。
问界M5还使用了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，通过感知车轮和路面的动态接触情况进行计算，在4ms内实现对整辆车的控制和扭矩动态自适应调节，能够极大的提升车辆行驶的稳定性和平顺性，并且可以降低能耗，提升续航能力。
问界M5的底盘调校倾注了制造商的深厚心血，展现出了极高的水准。它不仅在操控性上表现卓越，同时也在舒适性上让人倍感满意。能在这两个领域之间找到完美的平衡点，问界M5有实力。
自此，山东重工开启了一场逐绿向新、启智攀高的登峰之路。
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