近日，理想汽车公布11月1日-26日中国市场新势力品牌销量排行榜前十名，11月就剩4天时间了，共有6家车企销量超过了万辆，理想更是超过了3万辆，入榜具体车企销量我们一起来看看吧！
11月份车企销量很明显出现了两级分化，首先理想汽车一家独大，销量达3.48万辆，11月份要想完成4万辆有点压力，但按照理想汽车的惯例，月底销量必须冲一把，也要达成4万辆目标。
其次，零跑汽车、问界、小鹏汽车销量基本在同一水平了，特别是零跑和问界销量都是1.51万辆，差距几乎可以忽略，小鹏销量1.48万辆已经落后问界，现在零跑和小鹏压力最大了，接下来或许会有优惠促销。
其三，蔚来和深蓝虽然也超过了万辆，销量分别为1.27万辆和1.18万辆，但明显与零跑、问界、小鹏拉开了差距，特别是蔚来汽车掉队明显。
其四，剩下的就是极氪、哪吒、腾势，具体销量为0.84万辆、0.77万辆、0.70万辆，这三家车企销量还没有超万辆，与超万辆车企也拉开了差距，不过，剩下4天时间这三家车企也会冲量，11月份超万辆应该没有太大问题。
最后一名，智己汽车销量为0.57万辆，这个销量也是创纪录的销量，主要销量担当还是智己LS6，智己LS6在智能座舱、三电系统、外观和内饰设计方面，把20万元级别纯电SUV卷到没有竞争对手，预计未来销量还会攀升。
再看未入榜的品牌，同样是上汽集团的飞凡汽车就没智己汽车这么幸运了，还有长安集团旗下的阿维塔，就没有深蓝汽车幸运了，上市销量就萎靡不振，从来也没上过排行榜，另外，还有北汽集团旗下的极狐汽车，从品牌成立至今，也没有上过榜单。
以上就是11月1日-26日中国市场新势力品牌销量排行榜前十名的市场表现，对于各家车企的表现，特别是那些未入榜车企的市场表现，大家觉得如何呢？评论区一起聊一聊吧！
维修费数万、保费翻倍，新能源车险成为车主羁绊！
兮子一周辣评
在我国“双碳”目标下，V2G（Vehicle-to-Grid）技术成为备受瞩目的焦点。V2G 作为一种前沿的新型储能技术，其核心理念是构建新能源电动汽车与电网之间的双向互动桥梁。
一路向西 启程出发 北汽集团“悦野·中国”IP发布
四五月是各大公司发年报的时间，除了利润，现金流，企业规模这些我们都熟知的指标。还有企业营收，负债率等，这又反应了企业经营的什么状况呢。
五一假期，汽车行业最热闹的事莫过于自媒体博主测试阿维塔12风阻，实测数值与宣传数值差距过大，引发大家关注汽车风阻是否虚假宣传一事了。
比亚迪海外出口销量或将超越奇瑞
起步即旗舰 重新定义中高级电混轿车新标准
近日，仰望带着自己的U8、U9、U7参加了汽车文化盛宴——2025金盏速度节，在爬山赛、出租车赛道上，旗下车型大秀技术，漂移、爬坡、过交叉轴，展现了中国顶尖汽车品牌的内涵和实力。
上汽通用五菱：以品牌建设为引擎，驱动高质量发展
什么？车辆合格证也能不合格？
中国汽车产业也曾经面临很多道路的抉择。最终，我们绕过了欧洲的柴油机路线，绕过了日本的油混和氢能路线，更绕过了美国的大排量汽油路线，走出了一条属于自己的新能源道路。
昊铂HL与理想L8：30万级增程SUV，哪款是你的心头爱？
现在很多厂商大力宣传：智驾已经能完备覆盖99%正常使用场景，让人们以为它好像已经成熟了。其实这是个“圈套”。
总负债与企业规模和营收相关，看东西不能看表面而是要看发展
遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头，这样的情况肯定车的转弯半径越小，操作转向越有优势。
比亚迪宋家族：颠覆日系混动霸权，全球新能源SUV新标杆
腾势N9大车拐小弯 开车更无忧
北汽福田日前公布2025年4月经营数据,整车销量近5.5万辆,同比增长21.63%,新能源汽车销量延续了一季度的爆发式增长,销量8193辆,同比增长202.88%。紧随其后增速比较明显的是重卡和出口业务,分别同比增长120.83%和11.36%,以行业领先增速强势领跑,与经济向好......
创新玩法点亮赛场 奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
京公网安备 11010102004670号