重磅动态：
宝马汽车于11月25日开始推送的“My BMW App”开始逐渐恢复远程3D视图功能，目前只有使用iDrive 8&8.5车机系统的车辆可以恢复，后续预计将逐步全面恢复。
这是一则非常重要的动态，因为远程3D视图功能就是车企们一两年前陆续停用的“哨兵模式”或“千里眼模式”，参考下图，只要开启该模就能在远程看到车子周围的情况。
2022年10月，宝马汽车发布公告称将于2022年11月14日逐步关闭远程3D视图功能，原因是为了满足数据安全相关法律法规的要求；简而言之，各大车企之所以陆续停用该功能，主要问题在于远程摄像头可以拍摄到其他车辆和行人的画面，于是这道程序则有泄露其他车辆隐私和人员面部特征隐私的可能性，于是该功能才会被禁用。而解决这个问题也并不难，那就是自动给影像中的车辆号牌和人员面部特征进行遮挡，俗称“打马（马赛克）”；宝马汽车采用的方案就是遮挡影像中的关键信息，看来这个方案是符合相关法律法规的，那么其他车企也应当加速功能升级了。
车辆具备“哨兵模式”的汽车品牌包括但不仅限于：
特斯拉
比亚迪
蔚来
小鹏
理想
等。
其中比亚迪将哨兵模式命名为“千里眼模式”，不过该品牌车辆停用的只是外部摄像头，具备车内摄像头的车辆还可以继续使用远程车内监控；笔者就在使用该品牌的车辆，但最初还是可以用远程车外监控的，而且车辆停放时如果被碰撞也能自动激活该功能并进行记录，这就是哨兵模式的完整功能。
最初使用哨兵模式的汽车大都来自新势力品牌，或者是主打新能源汽车的传统车企；而宝马汽车则相对传统，所以在宝马汽车都已经逐步恢复该功能后，这些品牌的车辆没有理由再拖延。
关于远程3D视图功能自动打马的疑惑
以宝马汽车为参考，其视频采集功能会对人脸信息进行遮挡，那么哨兵模式或许还是起不到作用；因为车辆停放时被碰撞或恶意损坏，此时车主需要做的就是记录下周围车辆的号牌或人员面部信息，否则只记录下一堆马赛克也就毫无意义了。所以宝马汽车是如何解决这个问题还需要去继续关注，如果能综合碰撞感应系统设定出一道单独的默认程序，和远程3D视图不关联，或许就能解决这个难点吧。
总而言之，即便哨兵模式暂时还无法正常使用，可是提前恢复可打马的远程查看功能也是很有必要的；其实在2022年末就有科技公司研发出了汽车传输视频和图片脱敏技术方案，难点早就能克服，看来有些车企也患有“拖延症”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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