国内有这么一款豪华品牌，刚上市时非常受中国消费者的追捧，甚至在终端还需要加一点配置，贷款才能提车。但我的直觉告诉我，这款新车的价格迟早会大幅度下滑，它就是奔驰C级。
今年11月份，24款奔驰C级正式来到我们身边。事实上，这只是一次小改款车型，但厂家就有了将23款清仓的理由。事实上，新老款车型并没有太明显的差距。目前24款奔驰C级的厂家指导价为33.23-37.9万元，终端优惠幅度约为7万左右，入门价只有26万左右。
我一直都认为这款新车的价格被高估了。道理很简单，它的竞争对手奥迪A4L，宝马3系的优惠幅度都是相当不错的。更为关键的是，上述竞争对手全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，而这款奔驰C级搭载的1.5T发动机。尽管现在的奔驰C级已经全系使用上48V的轻混系统，但轻混电机的加入对于整车的动力性能提升帮助并不大。
什么叫做豪车？我觉得除了拥有豪华品牌加持以外，良好的动力系统，高品质的行驶感受同样至关重要。正是由于这一因素，我觉得奔驰C级的价格迟早会下滑。那么除了价格有优势以外，还拥有什么样的优势呢？
有一说一，奔驰C级的1.5T发动机虽然弱，但是变速箱在同级别竞争对手中确实遥遥领先。新车搭载的九挡手自一体变速箱，无论是换挡的平顺性还是顿挫感，都被控制在合理的范围内。奔驰，宝马以及奥迪这三个汽车品牌中，个人觉得奔驰的变速箱做得最好。
很多消费者之所以选择这款24款奔驰C级，其实就是奔着的外观以及内饰来的。根据配置的不同，分别拥有大标版以及立标版。其中立标版外观造型设计与奔驰E级类似，气场十足。
内部设计同样豪华无比，甚至我觉得要比奔驰E级的内饰更加奢华，毕竟现在销售的奔驰E级内饰依然是老款的，而这款奔驰C级的内饰已经是S级同款风格。
车内拥有两块高清大屏设计，其中中控屏幕尺寸高达11.9英寸。除此之外，还采用了大量的实木面板，看起来非常儒雅。
总的来说，现在的奔驰C级确实回到了合理的价格区间，如果你不太在乎发动机系统，那么这款拥有豪华风格以及9AT变速箱的奔驰C级是值得入手的。
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