3年出口，7年荣获4项世界第1！比亚迪以技术驱动，加速品牌全球化

如果要问比亚迪是一家什么样的企业，相信大部分人的回答都是“车企”。确实！现阶段，比亚迪旗下的车型已经遍布大街小巷，几乎每一位国人都熟知比亚迪。但在近期的《出海进行时》专访中，经比亚迪品牌及公关处总经理李云飞分享，才真正了解到“比亚迪是一个技术驱动的公司”。

3年出口，7年荣获4项世界第一，这就是比亚迪！1995年的时候，比亚迪在深圳正式成立，主要经营电池和电子元器件，3年后，比亚迪就开启了国际化贸易，成功在芬兰建厂。而在1995年到2002年的7年间，比亚迪荣获4项世界第一（手机电池世界第一、手机按键世界第一、手机充电器世界第一以及手机模组件世界第一），并且给当时的手机行业巨头诺基亚、摩托罗拉等大厂提供电池和零配件业务，可见当时的比亚迪在电池研发、零部件制造上已经处于领先地位。

时至2010年，比亚迪收购美的三湘客车，正式开启了电动商用车的道路，并且在2013年时开始向海外出口，走向国际化的道路。当然，这也为后来进军乘用车奠定了基础。时间继续推进，抵达2021年，在这一年，比亚迪旗下的乘用车正式出海，并且以整车出口的形式布局海外市场。巴西市场上，比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，旗下海豚、比亚迪D1以及比亚迪元PLUS 占据销量榜前三。泰国市场，比亚迪旗下BYD ATTO 3连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞：“为了这两三年，比亚迪准备了20年”。比亚迪乘用车成功走出国门，进军海外市场，我们看起来好像时间只有2-3年时间，但是比亚迪在背后的努力确有20年之久！据资料显示，比亚迪从成立发展到今天，已经储备了9万多名技术人才，仅今年1-3季度投入研发成本近300亿，而这也造就了现在世界名气响当当的“中国品牌”，旗下无论是安全性极高的刀片电池、DM-i超级混动技术，还是EHS电混系统、CTB一体化车身等技术，都受到了国内外专业人士和消费者的认可（日本日经BP社和瑞银全球研究/UBS Evidence Lab拆解比亚迪海豹）。

在专访中，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“在海外，比亚迪已经成为高端人群和富人的首选。其实我们也不难发现，国外市场上的比亚迪车型的价格要远高于国内市场，车辆定位已经丝毫不输于豪华品牌BBA等一众车型，而国外消费者能够在众多豪华品牌车型中选择比亚迪，恰恰也说明比亚迪汽车的技术水平、制造工艺、车辆性能、操控等已经被国外消费者认可。

除此之外，比亚迪在品牌营销上也十分出圈，与当代年轻人打成一片，不仅赞助音乐节、电子竞技等热门赛事，还和河蚌青年合作推出《河蚌青年2历险记》，收获了不少年轻人的喜爱。比亚迪也从人们口中只会“研发”的公司变成“高端技术”、“年轻”，有活力的企业。

科技·绿色·明天！倡导绿色发展，也是比亚迪一直以来的理念。最近几年，作为国产新能源汽车行业的先行者，比亚迪一直践行着它的“绿色梦想”，除了乘用车之外，还在轨道交通、新能源、电子等多个行业都在倡导绿色环保，为地球降温，呵护我们的生活环境，处处都能够体现企业的使命感和责任感，最后，让我们和比亚迪一起走向新能源、新面貌、新发展，以技术驱动，加速中国品牌全球化！