最近小米汽车即将上市的新闻闹得沸沸扬扬，纵观如今的汽车市场，不管是新势力还是传统车企，都在这个市场摸爬滚打了许久。比如说蔚来、理想、华为、小鹏，都是如今市场上的当红炸子鸡。不管小米汽车入不入局，他们的竞争压力都很大，随着小米汽车的入局，这个市场的竞争会更加激烈。那么谁会是小米的最大竞争对手，不妨可以来分析一下。
首先分析一下蔚小理，蔚来最近可谓是春风得意，不仅拉上车圈国家队长安和吉利，在换电的道路上走的风生水起，但是小米汽车毕竟也是一台充电的车，和蔚来也扯不上关系；再来看看理想，作为造车新势力的领头羊，主打的是中高端路线，而小米作为著名的价格屠夫，预估的售价可能会在15-20万，那理想和小米在市场上也不会存在太多交集，除非后续小米推出比较高端的车型；最后就是小鹏，他们或许会在智能驾驶技术上产生联系，小米汽车制定了全栈自研的技术战略，并与小米内部多个团队协同工作,专注于打磨自动驾驶技术，目标在2024年进入行业第一阵营。这对于小鹏来说还是非常有压力的，毕竟刚刚才在AEB之争中落败。
重点来分析一下小米的老对手——华为。华为虽然不造车，但是车圈处处是华为，问界系列，智界S7等，都是现在市场上比较火热的车型。华为和小米是数码消费产品的主要竞争对手，但是华为在造车的经验上还是领先小米的。小米汽车拥有数量庞大的数码产品用户群，所以拥有一定的用户基数。
然而，小米一直被视为比华为更便宜的牌子，这对其汽车产品的盈利较为不利。如果小米定价高于华为的同级车型，就缺乏用户心理支撑；如果低于华为，接受度变得比较符合预期，但盈利就继续是个问题。所以，华为依然是小米在新能源汽车市场的主要竞争对手。
不管怎样，广大车主期待了两年的小米终究是要来了，具体的表现还是要等到他上市过后才能评判了。
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