想要在中国汽车市场有所成就，实在是太难了，可以说作为全球最大的汽车市场，中国汽车市场既是机遇也是挑战，这么多年来，能够在中国市场长久立足的，在海外发展也都不错。现在国内汽车格局已经开始改变，国产新能源汽车目前在风头上已经盖过了合资车企，不管从销量还是口碑来看，自主车企比亚迪已经成长为国内汽车行业新的风向标。
而且目前的比亚迪不单单在国内市场火爆，在海外市场也是极为热门的新能源。
先拿国内市场的销量来说，比亚迪在10月份销量来到了301095台，成为了首个达到这一成就的自主品牌，而在11月份比亚迪依然延续10月份的火爆的成绩单，一共卖301903辆车，其中乘用车卖了301378辆，同比增长31.1%，两个月卖了60多万辆，要比南北大众加起来还卖得多，可以说现在的比亚迪新能源车认可度确实高。
对于国内市场上的比亚迪，我们是亲眼看着它慢慢成长起来的，所以说对于它现在取得的成绩，我们并不感到多惊讶，但是在海外的发展，可能很多人就不太关注，今天我们就重点来看看，海外市场的比亚迪有多火爆。
最近举行的2023年上海国际友好城市论坛上，新西兰达尼丁市的市长朱利斯·莱迪在对媒体的采访中是这样说的：“这两年比亚迪的电动汽车市场正在扩大，如果说新西兰哪个品牌增长最迅猛，那绝对是比亚迪莫属了，并且他还补充：比亚迪在我们当地已经是随处可见了。
可以说经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，比如在哥伦比亚，比亚迪1-8 月累计新能源汽车销量冠军，在泰国BYD ATTO3 连续 8 个月纯电动车销量冠军，在新西兰，BYD ATTO3也是8月纯电动车销量冠军。
而且在今年下半年，比亚迪在今年的德国慕尼黑车展以及日本东京车展上也都大放异彩，尤其是腾势D9、仰望U8等高端车亮相后，更是成为了各大主流媒体关注的对象，可以说现在的比亚迪在很多地区的地位可是能够和宝马奥迪奔驰看齐，即使从价格来看，比亚迪也是在海外走的高端化路线，毕竟现在的比亚迪核心技术储备可是绝对的领先。
那比亚迪的核心技术有多牛？目前的比亚迪从刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0，到CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统等等，都是颠覆汽车行业的革新技术，正是因为拥有雄厚的技术支撑，比亚迪汽车在海外市场才能稳稳站稳脚跟。
可能很多人只看到比亚迪这两年在国内外市场上取得的成绩很瞩目，却不知为了这一刻，比亚迪在市场上苦心研发了20多年，相信很快我们就会在世界每个角落看到比亚迪汽车的身影。
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