蔚来ET5赛道电音派对登陆蓉城，赛道模式 EP Mode点燃狂欢

12月02日，ET5赛道电音派对在成都火热开场，除了赛道狂飙的ET5让人血脉喷张，潮流乐园、电音派对更是秀翻全场，让人流连忘返。作为此次活动的绝对主角——蔚来ET5不仅带着用户在场地中激情漂移，在赛道上挥洒热血，同时带领用户深度体验ET5的EP Mode功能，见证这一中型智能电动轿跑的非凡魅力。

提到蔚来的产品，也许车圈内对这个品牌车型的价格和服务形式总有这样或那样的争论，但是当人们聊到蔚来的用户黏性和社群互动时，基本上都是持高度认可态度的。过去的几年中，蔚来品牌的成功很大一部分是源自于李斌团队和用户团队的共同努力，他们一直在一起，致力于打造一个属于蔚来车主真正的“家”。

言归正传，其实自诞生之初，蔚来ET5就融合了赛道基因，除了前后双电机带来的狂暴性能（490马力+700牛·米，零百加速4.0秒），该车还沿袭蔚来电动超跑EP9的设计元素，其风阻系数低至0.24Cd。同时采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，搭配20英寸P-Zero性能轮胎，百公里到零制动距离仅为33.9米。总之，跑得快，刹得住，给用户带来畅快而又信心十足的驾控乐趣。加之车辆本身前卫时尚的造型，高端豪华的品质，让蔚来ET5成为当代年轻人潮酷生活的最佳搭档。

作为新时代的智能化产物，蔚来ET5也在不断通过OTA升级完善自身的产品实力和出行体验。此次活动用户深度体验的EP Mode功能，就是其中之一。

“赛道模式 EP Mode”通过软件OTA升级，完全解锁蔚来ET5的硬件极限。蔚来的工程师通过对ET5前后电机扭矩动态分配、滑⾏能量回收、制动踏板、ESP/TCS、ABS/EBD进行系统性的重新或或专属标定，实现性能进阶。作为ET5的车主 ，在完成了这次软件OTA升级后，将得到专属的驾控和设定界⾯、酷炫仪表主题特效、便捷的数据分享社交功能，以及取⾃蔚来纯电超跑EP9的澎湃声浪，充分兑现了ET5的驾控天赋，且每个⼈都能分享驾驶的乐趣。

进到入OTA升级后的ET5车内，激活“赛道模式 EP Mode”那一刻，NOMI会显示专属的EP Mode表情，NOMI手中的黑白赛车小旗仿佛已经在提示我们，接下来的挑战可能和以往有些不同。在“赛道模式 EP Mode”下，驾驶者可以自主选择转向手感、驾驶动态，并打开电池电机强制冷却、计时模式和EP氛围灯，把EP声浪调到一个更适合的输出音量。此时，车机屏幕界面也会伴随着车主的个性化调整，带来极具战斗氛围的设计页面，氛围感十足。

当一切准备就绪后，一定要打开“赛道模式 EP Mode”下的“赛道录像”功能，这是一个非常有意思的升级。它支持关键事件打点记录，方便用户回顾包括最大G值、急转弯、急加速、急减速在内的各项关键信息。也能在视频结束后添加数据水印，展示驾驶者的行驶轨迹、实时G值、车速、计时等重要信息。而且还支持用户通过相册快传功能，将EP Mode行程内视频传输到手机后进行分享。

作为一台拥有双电机的性能电车，蔚来ET5的“快”自不用说。它做到更快（相比运动+模式圈速缩短3%）的同时，EP Mode让整个体验变得更有乐趣，更加开放的电子稳定系统甚至允许驾驶者在车辆失控的边缘游走。那种微妙的快感，很难用言语表述，还需各位看官亲身体验。

但是无论怎样，通过一次软件的OTA升级能带来如此这般的变化，给用户创造更新的体验、更愉悦的生活方式，都是值得肯定的。如果您手握30万预算，想买一台有颜值、有驾驶质感的新能源电动车，那么蔚来ET5家族，一定值得你一试。