捷途大圣和长安CS55 PLUS，你肯定钟意性价比更高的TA！

作为“互联网原住民”，当代年轻人购车前，习惯于先定下大概预算、需求，比如10万左右、高颜值、大空间、科技感强、性价比高等等，再通过视频、图文货比三家，“先种草再剁手”。今天，我们就为大家量身定制一篇种草指南，以最近口碑好、热度高的捷途大圣1.6T DCT 王者（10.99万元，以下简称捷途大圣）和长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT卓越型（10.69万元，以下简称长安CS55 PLUS）为例，看看这两款车谁的综合实力更强？更值得年轻人种草？

外观加分，捷途大圣亮相即焦点

这两款车称得上各有特色。捷途大圣由保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲自操刀设计，创造独特机甲型格外观，前脸层次交错，数字化无边界格栅搭配分体式前灯组，气势十足；1.6TGDI车型标配红色运动饰条、四出尾排造型，动感潮酷氛围再度拉升。全系提供幻影灰、皎月灰、极光绿等6色外观，满足年轻人个性表达的诉求。

长安CS55 PLUS前脸称得上是大变样，采用UNI系列的“无边界”设计，看起来就像缩小版UNI-K，中网结构呈菱形点矩式结构，下部还增加了银色饰条，整体更富年轻化气息；车身颜色有月光白、星钻黑、炫影灰等5色可选，不过有些中规中矩，没有令人眼前一亮的个性色彩。

虽说颜值见仁见智，但从吸睛度来看，不得不说，还是捷途大圣更胜一筹。

空间大、配置丰富，捷途大圣的诚意写在明面上

冬天大家穿的衣服都比较厚，车内空间越大才能自如活动，更加舒适。捷途大圣长宽高4590mm*1900mm*1685mm，轴距2720mm，从车身尺寸上全面碾压长安CS55 PLUS，内部空间自然也是更加充裕，为前后排的驾乘人员带来更加宽适的乘坐空间，实现“A级SUV价格，B级空间享受”。

充裕的空间为乘坐舒适提供先决条件，与人们直接接触的座椅配置也非常重要。两车在这一点上的表现都还不错，不过捷途大圣配备符合人体工程学的零压级后排座椅，能为身体提供均匀、舒适的支撑，用户将在极致舒适中奔赴下一站旅程。

捷途大圣采用“Less is more”极简科技设计，配备12.8英寸悬浮智感大屏，UI界面设计清晰美观，点击操作逻辑合理好用，底部状态栏可轻松控制空调、返回主界面和菜单栏，体验非常丝滑；再加上超20种常用APP和小场景应用，可玩性非常高。说到可玩性，不得不提另一个配置——豪华电子怀挡，让你在一款10万级SUV中体验到豪华车的激情和掌控感，还能增加前排驾乘空间，一举多得。

此外，捷途大圣基于品牌“旅行⁺”基因，在旅行实用性配置上也具备明显优势，配备露营小桌板、35个旅行专属储物格、前中后旅行挂钩等配置，再加上丰富的“旅行⁺”生态增值权益，让旅行更有温度。

长安CS55 PLUS内饰风格同样趋向极简，配备10.25英寸中控屏，视觉效果上不如大圣那么惊艳。具体到操作层面，UI界面设计与老款车型没有区别，有些功能需要繁琐的几步操作后才能实现。而且不像捷途大圣那样支持语音连续识别，稍显麻烦。

动力强劲，捷途大圣鲲鹏动力赢出半个身位

年轻人的专属座驾，动力必须够给力。捷途大圣搭载荣获过“中国心”十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，这款发动机基于奇瑞20余年技术研发积淀打造而成，是国产首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，起步加速、中高速路段再加速都相当从容，深踩油门时动力提升很快，全速域区间的动力储备相当不错；再加上7速湿式双离合变速器，行驶过程中换挡平顺，给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

同级别价位下，长安CS55 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，在发动机排量上就比捷途大圣弱了一档，动力账面数据同样不敌，最大马力188Ps，动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞，加速体感和捷途大圣相比有明显区别。

底盘悬架部分，两车都采用主流前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统，不过捷途大圣在此基础上增加了横向稳定杆，更容易让车轮与地面保持垂直，减小车身侧倾，抓地牢，姿态稳。再经过上百种调教方案反复优化，打造稳健底盘基调最优解，在舒适性和操控性之间取得出色平衡。

写在最后：捷途大圣更具获得感

另外，同样都是上市不久的年度改款车型，捷途大圣五大购车福利延续到12月31日，其中包括整车终身质保。长安CS55 PLUS的用户权益11月底已经结束，也仅支持3年或10万公里整车质保。对于现在想要购车的朋友来说，诚意拉满的捷途大圣毫无疑问能给你更多的获得感。当然，买车不像买其他快消品，有意向的用户还是要到线下店亲自试驾，方能做出最优选择。