11月比亚迪仍旧遥遥领先，吉利24年有望翻身追上

金九银十已过，而乘用车市场的热度仍旧在稳步上升。11月，各家车企也进入到了年末的冲刺阶段，整个新能源汽车市场也在新产品效应和价格这两重因素的影响下，销量继续增长。很多车企更是借助着“双十一”宣传和月中广州车展来提升自己的知名度。而在出口方面，目前国内汽车品牌都在加大海外投资力度，也让中国的新能源乘用车出口表现持续向好，并与国内形势同步走强。

现在新能源汽车销量继续爆发，预计在年底渗透率将超过35%。这也意味着，国内每卖出10辆汽车，大约就有4辆是新能源汽车。其中比亚迪，在11月以301903辆的销量高居榜首。在这之中乘用车销售了301378辆，同比增长31.3%。而自年初到11月末，比亚迪累计销售了268334辆车。就具体车型而言，比亚迪的王朝和海洋这两个系列，贡献了大部分的销量，它们在11月销售了288501辆，同比增长27.4%。其次就是腾势汽车，销量接近12万，最后是仰望汽车方程豹汽车。而在国际市场，比亚迪乘用车出口共计30629辆，同比增长148.7%。

就目前的销量来看，距离他们定下的年销售300万辆的目标，也仅差31.7万辆。如果在12月份仍旧能够保持如同11月一样的高速增长，那今年一整年，比亚迪销量有望突破300万辆。但从整体的形势来看，在12月份比亚迪还需努力。为此，12月刚开始，比亚迪就发布了促销政策，其中多款热门车型更是推出了1万元燃油转订基金。

而这已经是今年年底比亚迪推出的第二次优惠政策。比亚迪也是希望通过促销政策，全面推动DM-i混动技术的普及，加速他们油转电的进程，同时刺激销量的增长。但比亚迪接连推出的一系列促销政策，也遭到了反噬，并被同行竞争对手们所围堵。同样在12月初，一汽、长安等汽车大厂，也对旗下新能源汽车打出了各种优惠政策，不让比亚迪专美于前。

除了竞争对手的围堵，比亚迪本身在插电混动领域，销量持续走低。而在11月，比亚迪插混车型销售了131228辆，再创新低，而这已经是连续两个月环比下降，并且其占乘用车整体销量的比重也是下滑严重，相较于10月份的数据减少了1.5个百分点。在插电混动领域，竞争对手正对比亚迪形成围剿之势。

另外，在海外市场，也存在着很大的不确定性，这会在一定程度上影响比亚迪在23年12月的销售表现。比亚迪11月出口30629辆，环比仅增长了0.35%，微乎其微，1月份到11月，比亚迪出口累计206670辆。相对于竞争对手，它的出口优势不明显。

特斯拉，凭借其强大的实力，在11月保住了它销量榜第二的位置。11月他们在中国销售了82432辆电动汽车，同比下滑了17.8%，创造了2022年12月以来的最大跌幅。今年从10月下旬开始，特斯拉就在中国进行五次的价格上调，这种反其道而行之的操作，重创了消费者的购买热情。其中的Model 3和Model Y车型在11月环比上涨了14.3%，但是同比下降了17.8%，批发销量降到了8.24万辆。

排名第三的是吉利，11月吉利新能源仍在高歌猛进，销量来到了65034辆，其中的银河系列为13770辆，连续四个月创造了新高。而从开年到10月，吉利汽车新能源汽车累计销售42万辆，同比增长超过了50%。目前吉利在新能源汽车领域中的布局，已经进入收获的时刻。同时伴随着领克的混动化，2024年吉利的车系在中国新能源汽车市场中的占比不断提升，在不久的将来吉利更是也有望撼动特斯拉的地位。

领克品牌在11月贡献了吉利新能源一半的销量，来到了30055辆，环比增长了22%，同比增长了66%。领克品牌中，是由领克08 EM-P挑起了大梁，单月销量更是破万。极氪品牌在11月共销售13104辆，同比增长19%。睿蓝汽车在11月售出3075辆。而在海外市场，吉利出口了30209辆，环比增长了6%，同比增长超过62%。

在如今内卷日趋严重的新能源市场，各大车企纷纷转投新能源汽车行业，而吉利汽车仍旧在深耕燃油车领域。这一方面是因为燃油车仍然是吉利汽车的销量担当，另一方面也是因为吉利汽车体量足够，能够同时在燃油车和新能源两个领域发力。此外也是因为在如今新能源大势不断发展的环境下，燃油车还有不小的市场保有量。

吉利汽车预测过，在未来国内市场两千万保有量的前提下，燃油车或将还有着八百万到一千万的基本盘。燃油车领域在未来一段时间，还是大有可为，加之吉利汽车在燃油车领域拥有的优势，也让他们无法放弃燃油车。自2017年吉利汽车拿下自主品牌的乘用车销冠之后，其后的五年时间产销都超过了百万辆。

但受到新能源的冲击，其燃油车板块也受到不小的影响。在企业战略重新调整之后，吉利汽车开始了系列化改革，他们将整个燃油车事业部板块更名为中国星事业部，旗下拥有星瑞、星瑞L智擎和星越L系列等车型，作为燃油车板块的排头兵。在新能源板块，吉利汽车制定了两个蓝色行动，分别研究节能和新能源汽车以及纯电汽车。

目前从市场的发展来看，能够对比亚迪王者地位发起冲击，吉利汽车潜力最大。他们推出的高端车型，目前在市场中的表现很亮眼，而在电动车领域，他们也有着雄厚的积累。总之，在2024年，国内的乘用车市场可能会有另一番格局出现。