12月6日晚，五菱星光正式上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别8.88万元和10.58万元，常言道，得A轿者得天下，这是五菱在紧凑型车投放的一款重量级产品，那么这款产品其竞争力如何，产品表现到底能不能超越前辈，让我们来一一分析。
仅有1000元左右的差价
通过了解我们发现，在该级别有两位强有力的竞争对手，比亚迪秦PLUS DM–i是其中一位，还有一位是来自长安启源源的A05，有意思的是，这三款车型的入门价格几乎一致，五菱星光和降价后的秦PLUS DM–i只差了1000块，和长安启源A05只差1100块，为了体现对比的公平公正原则，以下我们的对比均拿三款产品的入门版车型来进行对比。
通过数据表可以很明显的看出，五菱星光相较于竞品车型最大的优势就在于车身尺寸，毕竟是定位于中型车，但除了这点之外，五菱星光在其他方面似乎都并不怎么占优势。
动力的账面数据并不占优势
首先是在动力部分，从表格上看，五菱星光的优势并不明显，马力上，两款竞品车型的发动机最大马力均为110匹，五菱星光仅有106匹，竞品车型的电机最大马力分别为180匹和190匹，五菱星光仅有177匹。
扭矩上，两款竞品的发动机最大扭矩分别为135和143牛米，五菱星光仅为130牛米，两款竞品车型的电动机最大扭矩分别为316和330牛米，五菱星光为320牛米，仅仅是比秦PLUS DM–i多了4牛米，竞品车型的最高车速均为185公里每小时，五菱星光为145公里每小时，那么你觉得，五菱星光的百公里加速时间，会比竞品车型更快还是更慢？
充电时间有待提升
充电时间上，两款竞品车型的慢充分别为2.52小时和3小时，五菱星光却要3.5小时。
五菱星光宣传其拒绝“油改电，油改混”，但是这个基于全新原生新架构所打造的新能源车型，充电速度还有待提升。
其次是在被动安全方面，这方面相信大家也有所关注，五菱星光并未配备侧安全气帘，这点确实不应该，秦PLUS DM–i作为一台21年就已经亮相上市的车型，哪怕是入门款都标配了侧安全气帘。
智能化水平让人大跌眼镜
最后就是在智能化方面，令我感觉到意外的是，五菱星光的并未配备手机APP远程控制，要知道，两款竞品车型均配备，像车联网，GPS导航、4G/5G网络、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别功能、WiFi热点以及应用商城等配置均无搭载，要知道，这些竞品车型可是都有的呀，华为的hicar和苹果的carplay也并没有出现在配置表当中，那就奇了怪了，难道入门版车型的车主出门，都自带手机支架导航？还是说购车时会赠送手机支架？
汽车网评：后起之秀要价格更低，同时配置更高
通过以上对比我们不难发现，五菱星光逊色于竞品车型的方面主要是动力、补能、被动安全以及智能化上，尤其是在智能化方面，作为一台基于全新原生新能源架构打造的产品，智能化配置的缺失确实不应该，当然安全方面我们也不能忽略。
不可否认的是，五菱星光在其他方面的配置也会高于对手，但是大家也知道，现在的市场尤其的卷，产品力比前辈强似乎是很理所应当的事情，不然推出的意义何在？但如果你在某些方面略性逊色于前辈，那就是诚意不足，所以作为后起之秀，你不仅要比前辈的产品力更强，而且价格还要更低，那么通过上面的对比，屏幕前的你会选择秦PLUS DM–i、长安启源A07还是五菱星光呢？
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