相信十万级车型是当下众多初入职场的年轻人购车首选，而在这个级别的车市中，比亚迪秦PLUS先发制人抢先占据了市场地位，不过随着五菱星光的上市，拥有接近B级车轴距与15.6英寸“大彩电”的它，给予秦PLUS，甚至整个A级家轿市场不小的压力。
提及五菱汽车，相信大家会想到五菱宏光、宏光MINI EV，亦或者是萌宠小可爱五菱缤果，但随着十万级汽车市场的蓬勃发展，眼光独到的五菱看中了A级家轿市场，于是乎在今天开启了首款新能源轿车五菱星光上市之旅，新车共推出2款车型，售价8.88-10.58万元，面对这价格，试问秦PLUS你不害怕吗？
作为全新车型，五菱星光采用星翼美学设计语言，前卫时尚的造型一改传统家轿“紧凑窄短”的外观。简洁的半封闭式前格栅，上方通过贯穿式灯带将两侧日行灯连接一起，不仅提升新车的时尚感，同时也拉宽了前脸的视觉宽度。
再看新车的侧面，流畅的车身线条搭配接近B级车的2800mm轴距，让新车有着修长沉稳的既视感，同时也为0.228Cd风阻系数提供一定帮助。至于车尾，贯穿式的尾灯组设计，与前脸遥相呼应，凸显起整体感，而且用尾灯勾勒出的造型，看起来也十分的犀利。
内饰方面，五菱星光提供玄黑深色和浅沙拼色两种配色，双辐式多功能方向盘，搭配15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶仪表，让人很难想象它顶配才10.58万，不得不说，五菱这波操作属实有点卷。
在配置上，15.6英寸中控屏内置了Ling OS灵犀系统，提供爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件，并且虽然车上大部分功能都需要操作中控屏来完成，但还是保留一定的实体按键，这点也是比较人性化，毕竟将常用的按键放到明面，对驾驶者而言会更加便利。
此外，新车不仅在车内空间上有着不输B级车的体验，同时独特的“躺椅设计”，可以让前排座椅向后放倒180°，与后排坐垫齐平连成躺椅，便于长途驾驶时的稍作调整。另外，在储物空间上，新车后备箱提供540L容积，地毯下还设置了33L隐藏式储物格。
动力层面，新车采用1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为78千瓦，峰值扭矩130牛·米，电机最大功率130千瓦，亏电油耗（WLTC）百公里3.98L。而在动力电池上，新车搭载五菱神炼磷酸铁锂电池，容量提供9.5kWh和20.5kWh两种，对应的CTLC纯电续航里程分别为70和150km。当然，新能源车型，电池安全也必须要考虑，为此，神炼电池独创多功能一体化MUST结构技术，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，并通过车端+云端双BMS智能协同全天候安全巡检，保证电池安全。
写到最后：
正如五菱汽车所说的“人民需要什么，五菱就造什么”，面对刚刚步入职场的年轻人，如何能在有限的购车预算中，获得更丰富的驾车体验，或许最能凸显一款车的高价值，而售价仅8.88万元起的五菱星光做到了，它的到来不仅将十万级家轿卷上了天，更以独特的产品定位重塑A级家轿价值新标杆。
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