奔驰旗下的重磅车型EQG将会在明年的春季首发亮相，不过上市时间依旧要等到2025年初，也就是还有一年多的时间。EQG可以理解为是传统奔驰G级的纯电动车型，而且和比亚迪的仰望U8一样搭载了4电机系统。那么关于EQG还有哪方面的消息？整体的技术性能到底能否和仰望U8相比呢？
从最近网络上曝光的实车照片来看，全新的EQG车型基本上维持了传统燃油G级的基本设计，最大的变化显然就是拥有了一套完全不同于燃油版这一级的电动系统。按照之前媒体曝光的一些说法，奔驰为EQG推出了两种电池组，容量都为100度。入门版车型使用的是磷酸铁锂电池组，而高性能版车型或许会使用高能量密度的电池组，相比于现在的同类电池能量密度更高。而且奔驰也表示将会推出AMG版本的纯电EQG，只不过具体的性能参数还没有曝光。
在动力系统方面，奔驰EQG和仰望U8一样，使用的是四台独立的电动机，而且可以分别控制。基本上只要有足够先进的控制系统，那么它的动态行驶能力将会和仰望U8在同一级别，简单的坦克掉头以及原地转圈等等也是非常小儿科的存在。只不过仰望U8的最大优势在于它使用了先进的易四方电驱架构，不是简单的四台电动机独立控制怎么轻松易懂。另外考虑到续航距离，仰望U8还有一台2.0T的混动专用发动机，最大功率也超过了1000马力。而这台纯电EQG则是字面意思上的纯电动车，在这一点上和U8还是有一定距离的。
动力参数方面，据称纯电EQG的最大功率有可能会在609~679马力之间，相比于普通燃油版本的G级还是要大上一些的，但是在续航能力方面要弱上不少，据称只有500公里左右。所以无论是电驱系统还是整体的性能，EQG相比仰望U8的确存在着距离。目前全世界的新能源越野车总体看起来还是相对传统的，国产车有事越来越明显。
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