2022年，广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上说了一句，“我们在给宁德时代打工”，道出了车企被动力电池卡脖子的心酸和不易。
短短一年时间过去，在2023年最后一个月，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，P58微晶超能电芯下线，广汽埃安实现能源生态闭环，因湃电池智能生态工厂重新定义TWh时代锂电智造新标准。
掌握话语权来得如此之快，因湃电池智能生态工厂不但是广汽埃安近些年高质量发展的缩影，更是广汽集团在新能源汽车产业的重要布局之一。
高安全、高性能、长寿命，P58微晶超能电芯
当下涉足新能源汽车的车企很多，但有实力全栈自研自产电池的只有寥寥几个，例如比亚迪。不过，背靠广汽集团，广汽埃安在研发领域自带优势，在未来的竞争中也更有底气。
据轱辘哥了解，作为国内整车厂中较早开始电动化及自主动力电池开发及应用的企业，广汽集团2011年便开始了电池系统及BMS的研发工作，2015年首款自主设计的PHEV电池包搭载于GS4 PHEV 投产，2017年广汽埃安首款自主开发EV电池包投产，同年启动了动力电池电芯的自主研发和电芯试验线建设；从2021年开始陆续发布弹匣电池系统安全技术、海绵硅负极片电池、超倍速电池等多项先进电池技术，2022年电芯中试线建成并投入使用。正是得益于多年的技术积累，才有了今天自主动力电池的规模化量产的坚实基础。
作为弹匣电池2.0系列最新产品，P58微晶超能电芯，克服了材料与技术上的各种难题，具备超高安全性、同时兼具高能量密度、长寿命及优异快充性能的特点。
在电芯安全方面，P58微晶超能电芯基于高稳定的磷酸铁锂正极化学体系、纳米陶瓷/耐高温聚合物复合涂覆隔膜、高安全电解液等技术应用，真正实现电芯针刺过程中不冒烟、不起火，温升小于1℃，几乎无变化；还能在高强度挤压下不失效，其耐压能力超过 1200kN，变形量耐受能力达到45%，分别超出国标要求的12倍和3倍；配合弹匣电池2.0技术，可实现整包电池枪击不起火，重塑了电池安全新标准。
为实现高能量密度，P58微晶超能电芯通过的方型叠片、顶盖/极耳直连焊接等优化设计，实现内部体积利用率超过90%，最终可使整车续航里程突破700km，甚至比很多三元锂电池密度还高。同时还具备3C快充能力，可实现充电10分钟，续航250km，进一步解决用户的续航焦虑。
更关键的是在使用寿命上得到大幅提升，得益于多阶梯成膜、低耗锂负极等技术的应用，P58微晶超能电芯的常温快充循环寿命达到4000周以上，高温快充循环寿命达到3300周以上，整车理论行驶里程可超150万公里，相较行业主流水平提升超25%。
目前，广汽埃安旗下产品均使用弹匣电池，量产搭载超65万辆车，至今无一例自燃。随着新一代P58微晶超能电芯实现投产，埃安与昊铂两大品牌旗下车型的竞争力将会进一步增强，相信对销量增长将会起到不小的提升作用。
因湃电池智能生态工厂，以五大全球领先成为标杆
众所周知，电池安全与制造工艺息息相关。因为在制造过程中辊压、切叠、焊接等质量的精度控制，都会直接影响电池的安全、能量密度等关键性能。
因此，为实现P58微晶超能电芯的规模化高品质量产，因湃电池智能生态工厂开发了三大工艺制造群，包括超薄箔材、超高稳定性、超高压实极片智造技术；大尺寸极片的高速切叠技术以及超薄、超长电芯高度集成封装技术，整体控制精度等较行业大幅提升30%以上。
基于三大工艺制作技术群，因湃电池智能生态工厂还利用大数据、AI等先进技术赋能，树立了电池工厂的五大标杆，重新定义TWh时代锂电智造新标准。
作为全球首个极致工艺安全标杆工厂，因湃电池智能生态工厂以防止电芯热失控为根本，建立制程安全控制标准，从制度上保障工艺一致性，做到极片“零”异物、“零”毛刺，强化极限检证，提升产品极致安全性。
为达到航空级的质量要求，因湃电池智能生态工厂将质量不良目标提高至10-9，通过超高水平工艺设计，打造超先进智能化产线，实现了超高精度检验，也让其成为了全球首个超航空级质量标杆工厂。
因湃电池智能生态工厂也是全球首个超高效柔性标杆工厂，拥有电芯秒级生产节拍（＜2s/支），和全球最高的6GWh单线产能；可实现全系列产品混线生产，电芯小时级换型，PACK无缝换型，产能切换损失降低90%以上，做到了极致效率和超高柔性深度融合。
在数字化应用方面，因湃电池智能生态工厂采用云原生技术架构，以数字孪生、数据驱动和数智决策为具体抓手，设置了超1.5万个数据监控点，实现研、产、供、销全业务领域数据拉通和覆盖，在有效提升运营效率和研发迭代速度的同时，还减少生产浪费和工厂综合能耗，堪称全球首个数字原生智造标杆工厂。
此外，因湃电池智能生态工厂还通过绿电、节能、废料再生三大举措，打造了全球领先的低碳环保标杆工厂，年减少二氧化碳排放超2.5万吨，相当于年种植超252万棵树。
总结来说，因湃电池智能生态工厂可以实现人员价值最大发挥、0缺陷智造、生产效率大幅提升、库存率大幅下降，实现更极致的效益以及成本最优化。
出色的工艺以及顶尖的制造水准，才能将引领行业的电池技术完美地还原出来。据悉，因湃电池智能生态工厂首期可实现6GWh产能，后期将完成36GWh产线导入，同时满足60万销量需求。钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在这条产线实现量产。
决胜未来！广汽埃安能源生态闭环，规模效应初显
正如开头所说，电池是动力来源以及关乎生产制造成本的关键因素，也是未来新能源汽车行业竞争的核心和取胜关键之一。广汽集团一直坚持“择优外购、合资合作、自主开发”三路并举的措施，广汽埃安坚持全栈自研自产电池，就是为了在激烈的市场竞争中脱颖而出。
作为全球极少数具备自研自产电芯实力的广汽埃安，相比直接在市面上采购现有供应的电池，因湃电池科技有限公司可结合电池进行整车一体化设计，通过顶尖的研发、生产制造实力为产品赋能，一款电芯即可覆盖A/B/C级轿车和SUV等所有车型，带来更极致的性能和更优的成本，最大限度提高产品平台化，形成规模效应，提高全产业效率。
未来也可以根据开发车型的属性，推出更极致、高品质的电池赋能产品，为用户带来先人一步的科技享受。这种专属化开发的能力也是打造高端纯电的必经之路，对于广汽埃安冲击高端市场，提升旗下高端豪华品牌昊铂的综合实力，是至关重要的一步。
另一方面，随着因湃电池智能生态工厂竣工，标志着广汽埃安已全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态的核心拼图，正式成为一家能源公司，同时也是全球极少数实现电池全栈自研自产的主机厂。广汽埃安未来将以因湃电池智能生态工厂为核心，围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、能源网自动驾驶、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态，进一步提升效益新空间。
写在最后
不难预测，随着因湃电池智能生态工厂竣工投产，P58微晶超能电芯下线，广汽埃安将会在新能源汽车市场赢得更多主动权。值得一提的是，广汽埃安今年前11月的累计销量已经超过43万辆，投产至今总产销超过95万辆，距离百万大关只有一步之遥。按照这个速度，在埃安和昊铂品牌加持下，广汽埃安很有可能成为全球最快突破百万产销的汽车品牌，可以说是中国车企的骄傲！（文/MANGO）
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