海外媒体报道，加拿大为了不断扩大电动汽车生产，在全国范围内投资了数十亿美元来兴建电池和车辆零部件制造设施。因此，政府近日宣布了一项新的燃油动力汽车的销售禁令，对迫在眉睫的全球碳排放问题进行最后一击。
新规定要求到 2026 年，加拿大销售的所有汽车中有 20% 必须是零排放汽车，到 2030 年，这一比例将增至 60%。到 2035 年时，在加拿大境内销售的所有新车都必须采用零排放的动力系统，但插电式混合动力车 (PHEV) 是例外，官方表示，这些汽车的全电动续航里程必须达到 80 公里及以上，才能在 2035 年之前保持销售资格。
相比之下，美国环境保护署 (EPA) 提议的规则要求到 2032 年，在美国境内销售的所有新型轻型汽车中，有 67% 是零排放汽车。美国加州提出的指导意见（与 EPA 的提议不同）则是到 2035 年时，全美只销售插电式混合动力汽车、电动车或 FCEV（燃料电池电动汽车），其他 17 个州也表示同意效仿。据路透社报道，加拿大 2023 年第三季度的销量中电动汽车销量占比为 12%，同期美国的这一比例为 7.9%，预计今年全年电动汽车将占全球汽车销量的 13% 。
然而加拿大汽车公司总裁 Tim Reuss 对政府推出的新规定并不满意，根据路透社的引述，他说：“规定加拿大人必须购买他们买不起，或充不了电的电动汽车，将是加拿大政府的失败。”
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