对比评测奔腾T90，畅销的十万级家用SUV都要具备哪些品质？

近年来随着汽车市场的发展，10万级SUV这个最受青年消费者青睐的细分市场，如今已经被自主品牌所牢牢把控。自主品牌旗下的车型不仅在传统的造车工艺上已经与曾经强势的合资品牌难分伯仲，更是依靠着出色的性价比与前卫的造型设计赢得了市场的认可。其中长安旗下的CS75 PLUS、吉利的博越L以及刚刚斩获2023“双十佳”大奖的奔腾T90都是最具代表性的车型。

但在市场竞争愈发激烈的大背景之下，新的车型依然在不断涌现，消费者也正被越来越多地新选项所困扰。所以今天我就以这款刚刚完成上市的奔腾T90为主角，来谈谈一款受欢迎的SUV都具备哪些品质？

高颜值

  吸睛的造型是撬动销量的第一块基石，这款CS75 PLUS便是这个看法最好地证明。第三代CS75 PLUS延续了动感时尚的外形设计，前格栅采用无边界设计，线条简洁且极富辨识度搭配左右两侧的脉冲大灯能够更好地凸显自身的科技质感。

 奔腾T90采用了一汽奔腾最新的家族式的设计语言，前脸大尺寸的山容海纳进气格栅同样采用无边界设计，看起来极具视觉张力的同时格栅内部采用了横幅镀铬饰条进行填充。同时尖锐犀利的“飞翼式”的灯组造型也赋予了整车一定的辨识度。

空间与内饰表现

•  奔腾T90定位为紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718mm*1880mm*1710mm，轴距为2772mm；

•  第三代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。

• 博越L的长宽高分别为4670mm/1900mm/1705mm，轴距2777mm。

整体而言奔腾T90轴距上与同级车型相比较有着一定的优势，这也让奔腾T90拥有了更好地空间表现。

在内饰上全新的长安CS75 PLUS主打运动氛围与科技质感，红黑撞色相搭配的自然流畅，并且大面积的使用了软质材料，三幅式多功能方向盘工艺感不错。液晶显示屏和仪表盘实现了一体化设计。中控则由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏所组成。

奔腾T90在内饰也采用了与当下奔腾车型完全不同的设计语言，融合舒适温馨的居家氛围与精致时尚的现代风格。内部使用了较多软质材料包裹，棕色+米色的深浅双拼配色设计外加门板两侧的独特纹理共同营造出了较为出色的乘车氛围。除此之外奔腾T90采用数字化座舱布局，D型方向盘+8英寸液晶仪表+12.6英寸中控屏都赋予奔腾T90内饰不错的科技质感。值得一提的是内置了高通骁龙8155芯片，这在同价位的SUV中并不多见，保障了车机系统的流畅度。

看不见的品质

除了亮眼的外观与舒适的内饰以外，其实在一款车身上还有许多看不见的品质，比如安全性能、车身架构、底盘等等。奔腾T90便在前不久的“2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会当中斩获了“2023中国十佳车身”的殊荣。这代表着奔腾T90其实也在安全性能上有着一定的硬实力的。

奔腾T90严格按照21版C-NCAP五星及20版C-IASI优秀碰撞安全标准研发，通过十六个环环相扣的核心结构环，组成了“笼式”空间框架，各结构之间环环相扣，过渡区域无突变，以确保车身的高刚性和可靠耐久性。而在架构用料方面，奔腾T90的整车高强钢应用比例达到了74％，热成型钢占比为25％，且A/B柱上部的加强板及车门防撞梁处应用业内最强的2Gpa热成型钢。即使车身遭到强大外力的冲击，整体结构也依然能够保持完整。

与此同时奔腾T90也成功跻身了“2023中国十佳底盘”的榜单，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。打造奔腾T90十佳底盘的FMA-A2无限方程架构，在FMA的基础上进行了17余项优化，完成了性能、空间以及轻量化方面的再升级。在新平台的加持下，奔腾T90拥有了出色的转向性以及减振性能。奔腾T90能够匹配3种转向模式，涵盖不同驾驶员的使用习惯。并且奔腾T90配备了23个智能传感器，实现了24项智能驾驶辅助功能。而它的悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的设计，可以有效吸收地面的颠簸，无论是在城市街道还是在崎岖的上路上，都能保持稳定的行驶，再加上奔腾T90的底盘动态响应较快，行驶稳定性很好，更加的让驾驶员感觉到舒适易控。

写在最后：随着市场竞争的越发激烈，有越来越多的车型开始相继涌现，无论是外观内饰还是车机配置都是众多品牌争相竞争的赛道。然而这也让越来越多的消费者忽略了很多看不见的品质，而奔腾T90就是这样一款肯在大众看不见的领域当中下功夫的车型。如果你希望入手一台具备高性价比同时质量得到保障的SUV那么这款奔腾T90便是一个不错的选择。