问界M9正式上市；小米汽车发布会定档；方程豹豹8谍照曝光

1. 问界M9正式上市，售价46.98万元起

12月26日，AITO问界M9正式上市，新车推出纯电和增程两个版本共4款车型，售价区间为46.98万~56.98万元。官方表示，目前该车预订量已破5.4万台，明年2月16日开启交付。

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，包括空气悬架、CDC减振器、道路感知预判等；同时配备玄武车身，包括一体压铸后车身、热成型钢等；官方称其为“1000万以内最好的SUV”。

外观方面，新车基于全新豪华D级平台打造，采用"鲲鹏展翼"全新设计语言，拥有华为 xPixel 智能车灯，不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，增强车与人之间的交互性。

趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。

隐藏式车门把手以及全新样式的低风阻轮圈的加入，也大大优化了这款车的风阻系数，使其整车的风阻系数达到0.26cd。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。

尾部造型更显宽厚，车尾大量采用横向的设计线条，有利于提升车尾的视觉宽度。

另外，该车采用了贯穿式的尾灯造型，从视觉上营造出该车的层次感。搭配镀铬的车尾下护板，带来一些年轻化的效果。

内饰部分，新车将搭载鸿蒙 4.0 车机系统，液晶仪表支持三种主题风格，并且配备水晶旋钮以及车载冰箱等。

副驾座椅配备有脚托和腿托，形成 " 女王副驾 "。此外，该车第三排座椅同样支持电动调节，并且配备充电接口。后排拥有专属幕布、投影仪以及遮阳帘，堪称移动的电影院。

智驾方面，问界M9首发华为临境抬头显示系统，该技术搭载业界最高 2K 分辨率抬头显示，支持业界最高亮度 12000nits，最高 75 英寸成像面积、8.5 米远。

动力方面，问界M9提供两套动力系统，其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。

底盘方面，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，舒适性与操控性兼顾。

续航方面，问界M9搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，增程版WLTC工况下油耗低至6.9L。

52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km；42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。

此外，问界M9纯电版本搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。

电动公会从接近华为的业内人士处获悉，AITO 问界将于明年上半年推出新 M5，定位于 M7 与 M9 之间的全新车型问界 M8 也会在明年下半年推出。

2. 全新奔驰EQE纯电SUV上市

12月26日，新款奔驰 EQE正式上市，售价为48.6万-63.06万元，与老款车型价格持平。新车在配置层面增加了 5G 通信模块、天鹅绒脚垫等配置，入门级的先锋版车型增加了星空中网装饰，其他配置与老款车型基本保持一致。

外观方面，新款奔驰EQE延续了家族设计语言，前脸采用了封闭式格栅和贯穿式 LED 灯带，前大灯内置“流星雨”智能数字大灯，可提供 260 万个照明像素。前保险杠的造型更加夸张，黑色装饰线条增加了运动感。

车身侧面，新车的外后视镜固定在车门上，轮辋采用了低风阻设计。车尾的线条圆润，尾灯采用了贯穿式设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4880/2032/1679 毫米，轴距为 3030 毫米，整备质量为 2560 公斤。值得一提的是，EQE SUV还可配备转向角度最高达10度的后轮主动转向系统。

配置方面，针对中国市场，新车增加了 10 项专属配置，如“老板键”、舒适型后排头枕等。NVH 方面也进行了优化，如配备前排双层静音玻璃及整车声学包等。

主被动安全配置方面，新车提供了注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等主被动安全配置，还可选配具有交叉路口启停功能的驾驶辅助增强版。

动力方面，奔驰EQE SUV配备双电机及四驱系统，电池组容量为96.1千瓦时，能够提供215千瓦和300千瓦的最大输出功率，CLTC工况最大续航里程613公里，支持4挡动能回收强度调节。

3. 方程豹豹8谍照曝光：比仰望U8还大

12月26日，有多家媒体放出方程豹豹 8 的路试谍照，这款新车看起来比仰望 U8 还要大。

作为方程豹旗下的第二款车型，该车此前已经在成都车展上正式亮相，预计将在2024年上市。

从谍照中的离地间距可以看出，该车可能会搭载空气悬挂，车尾部分还采用了外挂式备胎以及侧开式尾门，并搭载了尺寸超大的轮胎。

方程豹豹 8依旧采用了方程豹经典的家族式设计，贯穿式日行车灯与两侧大灯互相连接，辨识度极强。与比亚迪的旗舰SUV仰望U8相比，该车依旧霸气十足，整车的尺寸比仰望U8还要大上一圈。

考虑到这款新车搭载了 DM-o 超级混动系统，其 2.0T 发动机最大功率可达 180kW，系统最大功率超 500kW，最大扭矩或达 760N・m，零百加速有望实现 4 秒级，同时新车或将支持 6kw 交流车对车补电。

此外，这款车型还配备了云辇-P 智能车身控制系统，将支持 200mm 的悬架调节行程，1000mm 的极限涉水，还有经典的“豹式掉头”。关于该车的后续消息，电动公会将持续关注及报道。

4. 小米汽车发布会将于12月28日举办

12月25日，小米汽车宣布将于12月28日下午两点召开小米汽车技术发布会。小米集团创始人、董事长、CEO雷军在其个人微博账号表示，此次发布会只发技术，不发产品。

从2021年3月底宣布造车至今，小米汽车已经历时31个月。按照小米计划，小米首款汽车将于2024年上半年量产上市。

虽然雷军称“这次只发技术，不发产品”，但最新消息显示小米新车设计也有望亮相本次发布会。根据电动公会此前报道，目前已知小米汽车各项基本信息如下：

小米首款新车名称预计为SU7，定位中大型纯电轿跑，其长宽高为 4997mm*1963mm*1455mm（MAX 版车型高 1440mm），轴距为 3000mm。

新车提供 220kW 单电机（SU7）、220kW / 275kW 双电机（SU7 Max）两种动力系统，极速分别可达 210km/h 和 265km/h。两种车型对应的电池分别是来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池、宁德时代（300750）的三元锂离子电池。

续航方面，小米汽车提供 73.6kWh、101kWh 两种电池容量，对应续航分别为 668/628km 和 800/750km。

5. 原哈弗总经理李晓锐加入小米汽车

近日，我们从相关渠道获悉，前哈弗品牌总经理李晓锐已经低调加入小米汽车，成为又一位从传统车企加入小米的高管。李晓锐深耕汽车营销领域多年，加入小米汽车前，任职长城哈弗品牌总经理一职。

据了解，李晓锐在2020年7月加入长城哈弗，担任品牌总经理三年时间。在此之前，他曾任上汽大众华北区总监一职，负责上汽大众的部分营销工作。

今年11月，哈弗发布官方公告，任命赵永坡为哈弗品牌总经理，全面负责哈弗品牌工作，但并未说明李晓锐去向。

此外，在今年6月，曾有媒体报道前哈弗品牌总经理文飞可能也已加入小米，并被拍到与雷军一起走访蔚来交付中心。

不过，目前在小米系统中查不到文飞，或许是因为竞业协议限制的原因，这个消息有待官方证实，可能在技术发布会上揭晓答案。

6. 长安汽车牵手赣锋锂业，共造（半）固态电池

12月25日，长安汽车发布公告，宣布与赣锋锂业签署《合作备忘录》，将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目。

此外，双方还将基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。

在 2023 广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌，并将其命名为长安“金钟罩”，目标是解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的问题。

产品布局上，在电芯方面，计划到 2030 年，推出液态、半固态、固态等 8 款自研电芯，形成 50-80GWh 的电池产能。

长安汽车表示，围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用 3C，普及 5C，预研 7C，最快实现充电 7 分钟，续航 400 公里。

— END —