近年来，中国新能源汽车迅速发展，无论是市场规模和技术都处于世界的前列。在国际能源署于今年4月发布《Global EV Outlook 2023》中，可以看到目前全球电动车市场正在呈现指数级增长，2022年全球电动车销量超过1000万辆，而中国也再次成为领跑者，电动车销量约占全球电动车销量的60%。全球范围内超过一半的电动车在中国上路。欧洲则是第二大市场，2022年电动车销量增长了15%以上。
作为全球新能源汽车领导者的比亚迪，也开始大力布局海外市场。在2022年的巴黎车展上，比亚迪正式宣布进入欧洲乘用车市场，在一年时间内共推出5款车型，并且汽车销售网络已经覆盖了19个欧洲国家及地区，其中包括德国、英国、西班牙、意大利、法国五个汽车消费大国，并且在北欧比亚迪也有销售，累计开店超过170家。
BYD ATTO 3（元PLUS）荣获欧洲五星环保评级
比亚迪海豹荣获欧洲五星安全评级
比亚迪一直秉承着“技术为王，创新为本”的发展理念，在2023年初，BYD ATTO 3（元PLUS）正式进入欧洲市场并且引起国外媒体的广泛关注，并且BYD ATTO 3（元PLUS）还荣获了欧洲五星环保评级、由News UK颁发的英国2023年度最佳电动汽车奖、法国知名汽车杂志AUTO MOTO颁发的最佳电动汽车银奖等荣誉，以及后期上市的比亚迪海豚、海豹都获得了欧洲新车安全评鉴委员会颁发的五星安全评级。
比亚迪海豹在匈牙利
2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利建设一个全球领先的新能源汽车整车生产基地，更加速其在欧洲的布局。我们可以看到比亚迪汽车在欧洲收获了众多好评，其中包括德国等传统的汽车工业强国。然而，就在几天前，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】奥地利政府想要采购比亚迪的新能源汽车作为公务用车，这个话题引起了“轩然大波”。
德国之声媒体
目前，比亚迪汽车俨然已经成为全球新能源汽车的领导者，在欧洲市场也得到认可，奥地利政府想要采购比亚迪汽车作为公务用车，我个人认为这个其实是顺理成章的一件事，并没有太多可以引起争议的地方。但是可能还是出于对“中国制造”的抵制吧，在网上就出现了正、反两种观点。其实，在2023年初，欧洲当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体等都对BYD ATTO 3（元PLUS）进行了测试并给予好评，同时这也是比亚迪技术实力的展现。
如今，我们的国产新能源汽车在欧洲迅速发展并且得到认可，是一件值得国人骄傲的事，我相信无论面对何种困难和挑战，中国新能源汽车定会在海外市场一路高歌！
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活，
爱车、爱生活，有梦就能实现。
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