细细数来，背靠北汽的极狐汽车从成立到现在也有五年多时间了，但这么长一段时间，它似乎都没有找到一条适合自己的发展道路。算上刚上市的极狐阿尔法T5，目前旗下也有四款在售车型了，很遗憾的是没有一款车型上的了台面，销量成绩更是惨淡。为此，官方也做出了一系列调整，只不过都没有太大起色，对此品牌也很无奈。接下来，我们再一同了解一番极狐阿尔法T5的产品力如何，看看这次的极狐是否找到了一条适合自己的发展道路。
定位于纯电中型SUV的极狐阿尔法T5，官方指导价在15.58-19.98万元之间。从定价来看，我们就能看出极狐向市场妥协了，毕竟以往极狐车型的售价最低都要二三十万。自从推出极狐考拉之后，它便不断降低消费者的入手门槛，希望能有一款走量车辆带领品牌走出困境。出发点是好的，至于最终能否如它所愿还要从极狐阿尔法T5的产品力入手。
相比于现款在售车型，极狐阿尔法T5拥有一个更加年轻时尚的外形，说实话，个人对极狐汽车的设计手法一直没什么印象，相比于市面上主流新能源车型，辨识度并不是很高。不过相比较而言，车头是极狐阿尔法T5最具辨识度的存在。封闭式前脸造型简约，大灯虽然没有采用当前流行的分体式设计，但是整体造型细长，并且巧妙融入车标同款设计元素，再加上支持点亮的车标logo，辨识度还是比较高的。
熏黑饰条将两侧大灯组连接，进一步拉宽车头横向视觉效果。此外，车头还有熏黑导流槽以及熏黑下包围这样的常规设计。车身轮廓偏圆润，简单通过熏黑面板的加入来提升车身运动气息。车顶采用当前流行的悬浮式设计，隐藏式门把手与车身融为一体，熏黑轮圈与红色刹车卡钳相得益彰，为了增强设计感，前轮眉特意向后延伸出一段距离，并融入发光灯组。
车尾造型并没什么亮点，贯穿式尾灯的出现进一步提升车尾辨识度，尾灯内部加入前大灯同款设计元素。熏黑下包围并没有什么突出亮点，仅仅在中间位置融入类似于领航灯的设计元素。打开后备箱，规整的储物空间呈现在面前，应对日常家用没有太大问题。
采用撞色拼接设计的内饰主打一个简洁，取消一切不必要的装饰，所有功能都被集成在大尺寸悬浮中控屏内。就连传统仪表盘都不见了，对此每个消费者的看法都不一样，不过很多人应该不太能接受。驾驶员主要通过大尺寸HUD抬头显示系统读取行车信息，车内所有的设计布局都很简洁。采用运动一体式设计的座椅没有想象中那么厚重，反而看起来很轻薄，但是对人体的支撑性不错，后排空间表现也不差。
动力部分，极狐阿尔法T5推出520km和660km两种续航里程版本，续航能力属于市面上主流水平。全系标配单电机，官方百公里加速度7.5s。从加速能力和续航里程来看，极狐阿尔法T5就是一款比较常规的家用车，明显区别于那些看重加速能力的性能车，正因为如此它的定价才会更亲民。
很明显，这次官方推出极狐阿尔法T5也是为了寻找一条新的发展道路，之前的高端路线走不通，现在不妨尝试尝试更加亲民的家用路线，万一能够有所突破呢？等真正了解完极狐阿尔法T5的产品力后，就会发现情况并没有想象中乐观。抛开品牌影响力不谈，其实并没有太多亮点，只能算是一款拥有均衡产品力的家用代步车而已。这样的它在同级别车型中并没什么竞争力，再加上极狐目前在市面上还没什么存在感，所以未来极狐阿尔法T5的销量成绩可能并不容乐观。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号