日前，我们在互联网平台上获得一组方程豹豹8车型的路试谍照。此前，方程豹旗下的首款车型——豹5已经在市场上赢得了一大波口碑，凭借出色的性能和良心的售价，上市72小时便获得1万台的订单。此次曝光的豹8车型，在定位上要比豹5更高，与坦克700等国产自主车型竞争中大型、大型硬派SUV市场。
从外观设计层面来看，此次的路试车型与概念车有所不同，整体更加接近量产车的设计。豹8测试车采用了新能源车型的设计，封闭式的进气格栅，与贯穿式的LED大灯搭配，颇具未来感；它的前包围整体较为硬朗，并在前包围两侧加入雾灯装置，确保在户外穿行的时候有足够的照明。
车身侧面，豹8测试车整体较为平直，方盒子的造型也更符合硬派SUV的气质，平直的车顶和腰线以及外壳造型硬朗的后视镜，都充分展示了该车的定位；还采用了偏向非铺装路面的AT轮胎，进一步强化车辆的硬派感。另外，新车底盘配备了云辇-P智能液压车身控制系统，也就是车身高度可以调节，两张不同角度的照片能够看出该车底盘高度有所不同，升高的底盘面对大部分非铺装路面都能够轻松应付。据悉，豹8的车身尺寸要比仰望U8更大，车身长度有望接近5.5米，轴距超过3米。
车尾部分，豹8测试车采用了硬派SUV常用的设计，外挂式的全尺寸备胎。从车尾的结构，尾门并没有采用侧开式，大概率采用掀背设计，这样的话，尾门就要有强大的液压感和电控开关，确保开启足够轻松。
内饰方面，豹8测试车的设计与豹5比较接近，大尺寸的中控屏幕搭配左右内嵌式的屏幕，满足驾驶与娱乐的双重需求；四幅式多功能方向盘造型硬朗，与该车的定位相呼应。在配置上，这款新车将无线充电、水晶按键都配备了，有助于营造车内的科技感和豪华感。
动力方面，豹8测试车将基于DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身的设计，作为方程豹系列的旗舰车型，豹8将采用2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率180kW，前后双电机分别为200kW和285kW，并采用CTC电池底盘一体化技术，能够保证车身的强度。作为方程豹系列的旗舰车型，大家不妨可以猜一猜豹8的价格，它的性能要比兰德酷路泽更出色，同时在豪华感上也全面超越，是不是很值得等待。
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