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再大的扳手,也撬不动方程豹的安全!

快男HappyBoy 1817浏览 2024-01-07 IP属地: 湖北

车圈从来都不缺新闻热点,最近最火的不是各种售价低于预期的上市新车,而是扳手,一个由扳手引发的热门事件。

不知道是不是树大招风,2023年销量突破300万辆的比亚迪,再一次被舆论关注,这次是旗下刚刚在12月首个完整交付月突破5000量成绩的方程豹豹5。

从百公里18升馈电油耗的恶搞,再到这次一个扳手引发的闹剧,让我有了一些思考。

1 比亚迪确实太有话题性了,是销量之王,也是流量之王。现在的比亚迪,完全不输当年的大众和丰田。任何一个比亚迪的负面新闻,都可以被快速传播,从而引发众多人的关注。方程豹被恶搞,不应该被鼓励,但也不全是坏事。

因为只要经受住耐久测试,经受住各种严格工况试验,那就有底气面对质疑。我看到后续也有很多车主和媒体用扳手测试豹5,用事实来打脸了闹剧的发起者。这无疑是豹5把流量接住了,顺便转化成了正面宣传,甚至订单,也很好的科普了车架主体和摆臂等结构件的设计规范和功能意义等。

2 虽然我还没试驾到方程豹豹5,但这辆车着实挺火的,上次有机会去展厅看了一下,静态体验了一下,几个点让我印象深刻。一个是外观原创度挺高,很有记忆点。同时内饰也挑不出什么毛病,拜托了比亚迪传统的那一套风格,很多细节做得不错。所以表面上这是一辆硬派越野,但实际上也可以作为日常代步通勤的城市新能源SUV,我想这也是这辆车的核心卖点,也是销量密码之一。

所以这也不难解释了,为什么豹5可能在圈内树敌,因为这辆车辐射的人群太多了,传统的硬派SUV,不论是自主还是合资品牌,都很难在产品力和技术上对它造成实质威胁。再加上比亚迪目前的销量体量,因为销量越大的品牌会给消费者心里加分。

所以豹5确实动到了一些品牌或者群体的蛋糕,从油耗事件,到扳手,我相信后续可能还有类似的事件继续被爆出,被传播。消费者应该更理性更客观看待,同时比亚迪除了对产品质量不能掉以轻心以外,也要加大法律手段。

3 其实我有时候也挺感叹,记得我在21年拍过一期很火的国货之光主体的节目,方式节目主角还是一台销量很高但技术含量不高的纯电,还有一台技术不错但曲高和寡的油车。其实也就两三年时间,自主品牌的新能源产品发生了翻天覆地的变化,已经逐渐变成了以技术和产品为主导的市场了,当然成本控制也是核心竞争力。

所以看到像这次扳手门这类事件,我也比较感慨,感叹自主品牌的全面强大,感叹市场格局的变化,当然,也更希望看到良性竞争,就算是卷价格,也可以公平卷价格,毕竟对消费者是有益的,也是比拼技术优势和规模优势带来的成本下降。

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