大众途锐作为大众汽车旗下最贵的SUV车型，起售价也是高达50万元左右。相比于同价位的车型，基本也是可以考虑奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等BBA车型。虽然，目前大众途锐已经没有了之前的风采，但在国内中大型SUV市场上也是占据一席之地，基本懂车的人都会优先考虑大众途锐。但目前进口途锐，已经给出了40万元以下的裸车价格。
大众途锐作为一代经典“神车”，最新款车型采用大众家族经典的设计语言，前脸采用大尺寸横幅式格栅的设计，内部经过黑化处理，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉辨识度也是十分突出。同时，狭长的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸轮毂的设计，给人的视觉效果也是较为运动。
另外，对于一款中大型SUV来说，空间方面自然重要。大众途锐长宽高分别为4878x1984x1694mm，轴距为2899mm。以小编1.8米的身高为例，坐在车内后排仍留有1拳半左右的腿部空间，以及1拳多的头部空间，后排乘坐三人丝毫不会产生拥挤的感觉。而且，车内大面积采用皮质材料进行包裹，不管是视觉效果还是乘坐空间也都有着较为出色的表现。
动力方面自然是大家最为关心的地方，大众途锐整体基于大众MLB Evo平台所打造，搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，零百加速时间仅需5.9秒。要知道，奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS等车型均出自该平台，性能参数自然不用多提，其实际表现也是受到了众多消费者的一致好评。而且，大众途锐前后采用双五连杆的设计，应对一些颠簸、急弯等路况时，也能表现出不错的车身稳定性。
目前，随着国产自主品牌车型的崛起，以及新能源越野市场份额不断扩大，像仰望U8、坦克500 Hi4-T、方程豹豹5等车型的热度也是占据较大市场份额。而且，相比于大众途锐较为传统的动力总成，已经构成一定的威胁。毕竟，如果单从产品力方面来看，可油可电不仅可以解决大家里程方面的焦虑，再加上更为丰富的功能配置，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。
同时，结合当前二手车市场的行情来看，大众途锐的贬值率也较为突出。基本一台3年左右车龄的途锐，贬值率高达30%以上，一年至少要贬值5万元以上。所以，不到5年左右的时间，基本新车的残值也仅为原值的一半。
可见，作为曾经的一代霸主，大众途锐的神话已经慢慢淡去。如果大众不能通过顺应时代发展的变化，以及结合竞争对手的优势亮点，通过更新迭代的方式，来实现自我的提升。那么，大众途锐也将从辉煌，慢慢走向没落。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
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