最硬核的南方小土豆 跨过尔滨直达漠河 而且开电车

这个冬天的顶流，绝对是尔滨了。

为了争夺被尔滨宠坏的小土豆，各地文旅疯狂开卷。即使是顶流西安也坐不住了，陕西文旅0点连发27条视频，喊宝儿们来旅游。

配着西安也刚刚迎来了2024年的第一场雪，红墙青瓦，梦回长安。

但是今天刷到的一个南方小土豆，却彻底打破了雪的绵柔浪漫，突出一个硬核！

跨过尔滨 直达漠河！而且，开电车！

从15℃到-40℃，开着特斯拉追极光

在南方小土豆都扎堆哈尔滨的时候，有一个颇具反骨的“硬核土豆”@青松闲不住这回坐不住了。既然要北上感受冰雪世界，停在哈尔滨怎么够。

所以他决定——

这位博主从武汉出发，一路向北，前往零下35度的“中国最北城”漠河，路程全长5500公里。这趟旅程，他没有“雪国列车”，而是开着一台特斯拉记录下了这趟硬核的纯电之旅。

自驾游的最大好处，就是不管目的地是哪里，过程都足够精彩。

博主北上停泊的第一站就到了许昌，趁着充电的功夫，还去逛了一趟“胖东来”。也就买了点生活必需品的时间，Model 3就已经充能完毕了。随后开车出发前往济南，第一天就跑了八百多公里。

而且开特斯拉出游不但方便，而且还便宜。不光路上接顺风车乘客回了不少血，连晚上酒店钱也给省了。

等进入东北地界之后，让人最担心的事情就是电车到底能不能成功存活？

事实证明，即便是在洗车喷水都能冻住的大东北，特斯拉照样畅行无阻。虽然温度过低带来了一些车窗结冰的小意外，但车窗加热、雨刮器加热就能轻松应对。博主驾驶路上没有出现过任何问题，在零下二三十度的极寒环境下，充满电轻松跑出350km，路上充能也很好找，出市区后，每200km就能补能，根本不存在半路“趴窝”的问题。

纯电驾驶5000多公里、温差50多℃的挑战，博主携手特斯拉顺利完成。

引得网友惊叹，这哪里是“南方小土豆”，这简直是“钢铁地蛋”啊！

评论区大家都还在疑惑电车也能跑这么远的时候，这位网友的评论让人深思。

在如今特斯拉充电网络遍布祖国大江南北、智能电动车完全可以适应寒冷条件的情况下，实在无需用“想象的困难”束缚住自己远行的脚步。

电车冬天“趴窝”？特斯拉车主告诉你“不存在”！

这个冬天，许多车主都在用亲身经历证明特斯拉安全可靠的产品实力：“敢在东北冬天遍地跑的电动车，只有特斯拉！”

从安全角度考虑，甚至可以说特斯拉比燃油车更适合东北，如遇极端天气被困，特斯拉车主不会冻伤或因一氧化碳中毒而受伤。

据外媒报道，此前受暴风雪影响，美国弗吉尼亚州95号州际公路出现严重的交通拥堵，其中一位特斯拉车主表示，极端天气下拥堵中使用空调制热的情况下，自己被困了16个小时，“当时车辆电量为74%；到家后，电量仅降至61%”。

在海外，社交平台上一则真实经历引发网友热议。2021年得州暴风雪期间，许多家庭都无法正常供电取暖。成年人尚且难以忍受这种严寒，而车友家甚至还有一个4个月大的婴儿！
在严寒中，车友的Model Y成为暴风雪中全家的避风港，她表示：“不敢想象那段时间没有Model Y我们会怎么办，非常庆幸拥有特斯拉！”虽然很多汽车厂家声称他们获得了五星的安全认证，但这种细微之处，最能体现差别。

多项实验和车主真实经历证明，相比传统燃油车，特斯拉的车载动力电池性能，能够为车内空调、照明、影音等功能提供长久电力，以满足车主各项使用需求，即使在暴雪等极端天气下，遭遇长时间拥堵，也能轻松应对。

全球最畅销纯电车，安全可靠是DNA

在冰雪路面上，特斯拉的操控性仍然可以保持稳定，一位海外车主分享道：“开着特斯拉从大暴雪的渥太华回家，一路上看到好多人高速路上弃车，上百辆大巴滑飞，但特斯拉稳稳地把我们送回了多伦多。”

如何形容特斯拉的安全？网友锐评：“特斯拉的安全表现不是超过绝大多数，而是超越全部其他品牌，包括沃尔沃！”

2023年，特斯拉拥有超500万全球车主，全球全年共交付达181万辆电动车，平均每6秒就有一辆特斯拉被提走。Model Y成为这个星球上最受欢迎的车型。车友表示，“安全，就是我选择特斯拉的重要原因。”

特斯拉亮眼的年度成绩单吸引了众多行业分析人士的关注，知名投行摩根士丹利首席分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示对特斯拉新一年销量充满信心，他预计，2024年特斯拉电动车交付量将保持高速增长，并再创新高。

这个冬天，暖心特斯拉开启“宠人模式”。拖着沉重行李还想尽可能多的打卡景点？特斯拉12小时沉浸式免费试驾，让您的旅途满分能量。吃一串冰糖葫芦的时间，就能轻松为剩下的旅途补能。在北方冰雪之旅中，特斯拉既是为您节省时间的出行工具，也是帮您抵御寒风的小暖屋。