为了尽早在新能源市场站稳脚跟，“多撒网重点捕鱼”是众多自主车企常用的办法。除了推出自己品牌旗下的新能源车型，还会推出单独的新能源品牌或序列。比如说深蓝和启源就是由长安打造的新能源品牌，目前启源旗下已经有了三款车型处于在售状态，而在新的一年时间里陆续又会有其他新车型跟大家见面，长安启源E07便是其中之一。不同于在售车型，这次的长安启源E07完全可以算是一个新物种，定位于中大型SUV的它同时结合了SUV、轿车以及皮卡三种车型的特点，旨在为消费者带来全新用车体验。
乍一听，相信很多人都想象不到这是一款什么样的车型，毕竟将轿车和SUV结合在一起就罢了，现在又多了一种皮卡，真的不知道它会怎么操作。看到长安启源E07外形的时候，大家就明白它跟市面上那些常见的家用车不一样，从不同角度看去都有不一样的感觉，说它是“四不像”好像也不为过。
先从车身尺寸看起，长安启源E07的车身长度达到了5045mm，轴距为3120mm，在SUV市场中算是妥妥的大块头。单看车身上半部分有点像跨界轿车，而车身下半部分，较高的离地间隙已经暴露了SUV的身份，而来到车尾打开尾门的瞬间，又不得不让人怀疑：这难道不是一辆皮卡吗？
封闭式车头的最大亮点就是贯穿灯带，两侧灯组呈C字形样式设计，再由贯穿灯带连接在一起后，就像是锁链一般有种环环相扣的感觉。这样的灯组造型在同级别市场中确实不常见，除了前大灯，其他设计元素都很常规，贯穿饰条的加入也是为了拉宽横向视觉效果。
车侧带给人的震撼会更多一些，因为整个车身形态很接近于皮卡，隐藏式门把手与车身融为一体。大尺寸轮圈和熏黑轮眉为车身增添了极强粗犷气息，车顶整体呈下滑态势，并在C柱处融入了设计小巧思，视线移到车尾就明白它要做什么了。
启源E07的车尾造型十分别致，环绕式贯穿灯带就像是跑道一般，成为了车尾的最大设计亮点。最独特的一点是后挡风玻璃由支持滑动的玻璃盖代替，并且支持电动升级，而尾门同样很少见的采用了下翻开门设计，二者同时开启后，一个规整的储物空间呈现在面前。这时候的启源E07看起来就更像是一辆皮卡了。
启源E07的内饰设计布局跟深蓝S7很接近，这次的它同样取消传统液晶仪表盘，驾驶员主要通过HUD抬头显示系统来读取行车信息。车内大部分功能都被集成在大尺寸悬浮式中控屏内，最惊喜的一点是副驾驶的遮阳板被一块显示屏所代替，就个人而言感觉这一设计多少是有些鸡肋，至于具体亮点配置有哪些还要等待官方正式公布。
后排空间没有想象中那么局促，尤其是头部空间，毕竟车身尺寸摆在那里，将后排座椅放倒后又可以进一步扩展后备箱容积。基于SDA架构打造的启源E07，在动力方面将提供单电机和双电机两种动力，双电机四驱版本的电机总功率达到了440kW，至于其他动力参数以及续航里程如何，目前官方还没有正式公布。
不得不说，为了在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，这次的启源E07确实做到了特立独行。虽然部分消费者可能一时间接受不了它的外形设计，但随着消费者购车要求的日益多样化，如果启源E07真的足够实用。上市后也会吸引部分消费者为其买单，而它出现的意义也并不仅仅是多了一款新车型那么简单，更多情况下是为了给用户带来一种新的生活方式，说不定它的上市真能开辟一个新的细分市场，成为那个独一无二的存在。
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