福特Bronco作为一款硬派越野于2021年就在海外市场推出，新车有四门版和双门版车型供市场选择，更短小的双门版车型更适用越野玩家，而四门版则更符合实用性。除此之外，福特Bronco还有一款城市版车型，该版本造型与越野版完全不同。
为了提升该车在各个市场热度，福特日前已计划引入这款车型，新车由江铃福特国产，整车保持了原汁原味的“经典味道”，中文命名福特烈马。据悉，新车将于今年4月举行的北京车展正式上市。
据了解，Bronco是原产于北美的一种强壮野马的名字，而它在北美市场也非常畅销，之所以这款车型畅销，不仅因为该车在北美性价比极高，也因车型很早就属于传奇车型。新车诞生于上世纪60年代（1966年）车型，凭借硬朗的造型以及出色的越野性能，早早受到消费者追捧，在历经5次换代后，于1996年停产，直至2021年才正式回归。
外观方面，新车造型也是典型方正车身设计，与Jeep牧马人、铃木吉姆尼等车型基本相似，整车采用非常复古的设计，也可以称其为“美版坦克300”。同时，车名以英文大写字母的形式设置在前格栅上，增加了辨识度。
福特烈马采用非承载式车身结构，原厂就搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500公斤，配合大尺寸全地形AT胎、突出的轮眉以及裸露的后挂备胎，让硬汉气质更加突出。根据版本不同，车身尺寸也略有差别，标准版车型的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990毫米，轴距为2950毫米；Everglades版长宽高分别为4825/2070/1990毫米。
基于新车硬派的设计语言，其接近角与离去角分别达到43.2°和43.2°，以及提供294毫米的最大离地间隙，比坦克300要优秀不少，后者接近角和离去角分别达到为33°和34°，离地间隙为224毫米，而这也得益新车前后悬都非常短。
因为福特烈马采用模块化设计，所以车顶、车门均可以手动拆卸，而且原厂就能提供丰富的改装升级项目，丰富越野了玩法。
内饰方面，福特Bronco同样采用一种很硬派的设计，整体延续平直线条感；中控台加装了12.0英寸信息娱乐显示屏，其余并没有什么亮点。但在配置上，新车标配了真皮座椅加热、B&O音响系统等的功能。此外，针对中国市场的需求，烈马对内饰材质进行了升级，使其看起来更具豪华感。
动力方面，福特烈马搭载由长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统匹配10速自动变速箱。而海外版除了2.3T，还有2.7T V6发动机，两款发动机最大马力分别为270和310匹，最大扭矩420N·m和542N·m，全系都配备了四驱系统。
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