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4.99万起售,采用纯电动力,小麒麟值不值得买

恐龙汽车测评 2404浏览 2024-01-30 IP属地: 山西

纯电动微型车是现在很多城市“打工人”的首选车型,但是在这个汽车细分市场上,得到消费者青睐的车型主要就是五菱宏光MINIEV(参数|询价)、长安Lumin、熊猫mini等车型,而这些车型,可以说是“烂大街”了。如果既想买纯电动微型车,又不想随大流,想要自己的车辨识度足够高,那怎么办?2023年12月的微型车销量排行榜给了我们答案。根据这一期的微型车销量榜,我们可以看到由江铃集团新能源打造的纯电动微型车小麒麟,它这个月的月销量成绩为728辆,不多,但也有人买,是不是很合适呢?

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不过话说回来,虽然很多国人对“麒麟”这个名字都有好感,在我国传统文化中,麒麟象征着祥瑞,但是这款名为小麒麟的车型,显然不能真的给消费者带来好运。那么这款车型究竟值不值得消费者选择呢?我们先来说这款车型的价格,作为一款纯电动微型车,小麒麟的起售价为4.99万元,这样的价格还算是比较中肯,处于同级别车型的主流价位,但是只有产品力足够优秀,才值得消费者购买。

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外观设计方面我们就不多说了,总之小麒麟这款车型采用了比较年轻的外观,并且前格栅、前包围、后包围等位置,还使用了一些黑色的材质装饰,这样的设计进一步展现出这款车型的年轻气息。需要注意的是,小麒麟的车尾设计比较独特,它的后挡风玻璃也采用黑色元素装饰,而后挡风玻璃两侧,半圆形的分体式尾灯看起来比较突兀,可能有部分消费者不太喜欢这样的设计。

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座舱内部,小麒麟使用了比较简洁的设计,中控台上虽然有实体按键和旋钮存在,但是看起来并不复杂。不过这款车型并没有标配中控屏,看起来科技气息不强,而且它座舱内部使用了硬塑料材质实在是有些多,所以会给消费者一种廉价的视觉感受。相比同价位车型,小麒麟全系车型都采用塑料方向盘,虽然看起来不是很拉胯,但是方向盘给人的手感并不优秀,甚至仔细感受的话,还能感受到它方向盘上有细碎的凸起,影响消费者的驾控体验。

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虽然从次低配版本开始,小麒麟其它版本已经搭载了9英寸的中控屏,但是中控系统的表现较差,为不仅存在较为明显的卡顿现象,为消费者提供的功能也不多,算是聊胜于无。不过小麒麟部分车型也标配了倒车影像,也算是能从智能科技配置的领域,为消费者出行带来一些便捷的体验。

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大家都知道,市面上的纯电动微型车基本上,动力系统方面的表现都不太优秀,小麒麟采用前置单电机驱动,最大功率35Ps,同样不能给消费者强大的动力输出感受。不过在驾驶过程中,这款车型的动力输出还是比较线性的,不会让消费者感觉很突兀。只是在中高速行驶的时候,这款车型显得动力不足,不能给消费者足够的超车信心。

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当然,对于纯电动车型来说,车辆的续航表现非常重要。小麒麟全系车型标配15.86kWh容量的电池,但也许是因为电池工艺的问题,这款车型在售的2023款与2022款车型,在工信部显示的信息中,续航里程并不相同。具体来说,2022款小麒麟在工信部数据显示,纯电续航里程为175km;2023款小麒麟在工信部显示的纯电续航里程为201km。不过无论如何,小麒麟这样的续航表现都不算优秀。而且小麒麟全系车型都没有标配快充接口,只是2023款小麒麟支持选装快充接口而已。

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综合来说,小麒麟这款车型虽然也是纯电动微型车,但是它的外观设计还算独特,能给消费者一些新鲜感。但是整体来说,这款车型的表现并不优秀,它没有足够出色的配置,没有质感足够的用料,同时它的动力和续航表现也不是很优秀,所以我个人认为这款车型不太值得选择。

 
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