作为硬派越野车市场当之无愧的霸主，坦克家族地位超然。坦克300横扫市场，坦克500称霸江湖，虽然很多人都在呼吁长城尽快推出坦克100，以替代铃木吉姆尼，甚至连效果图都给设计好了，但是长城暂时并没有推出小型硬派越野车的计划，最新一款即将上市的车型是坦克700，之前在广州车展完成了限量版预发布，1月30日坦克700Hi4-T普通版正式预售，其中极致版预售价格46.8万元，极境版预售价格50.8万元。
从外形观察，坦克700 Hi4-T具有典型硬派越野车的气场，刚硬，果断，强悍。整体使用了大量直线或者型面设计，塑造了强烈机械感，略有机甲战士的气场。前脸采用了典型燃油车的设计风格，段落式分层进气口，圆形顶部切削加横线的大灯，雾灯框的造型也大气醒目，前保险杠也进行了精心构型，整体来说前脸元素略显繁琐，不过机械感非常到位。
侧面设计近似典型的方盒子造型，使用了很多棱角和直线，同时突出了轮毂的肌肉感，带来强悍的视觉冲击。新车尾部设计简约平直，背负式备胎是标志性元素，侧开门的设计方便拿取大件物品，粗壮的门把手充满力量感，两侧简约平直的尾灯个性又独立，整体造型同样洋溢着浓郁的硬派气质。
新车内饰设计和外形则有着明显温差，更加强调豪华和舒适感，整体采用了左右对称的T字造型，中间一块大尺寸液晶屏非常醒目，同时集中了更多先进的智能互联功能，可贵的是，新车依旧保留了很多物理按键，在艰苦复杂环境中，仅仅凭借盲操作就可以轻松控制车辆。圆形三幅方向盘粗细适中，质感很好，舒展的中央扶手箱宽大开阔，内置丰富的储物空间，精心设计的水晶头电子档吧很有高级感。门板、前围以及座椅都是NAPPA真皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高级材料，材质细节和工艺令人印象深刻。
空间方面，坦克700 Hi4-T虽然序号比坦克500大了两个级别，实际尺寸并没有大太多，新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距3000mm，相比坦克500的2850mm有着明显提升，大幅度提升了后排乘坐的舒适性。
至关重要的动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T Hi4-T技术架构，全球非常稀缺的大排量混动总成，系统综合功率385kW，综合扭矩800N·m，可提供5秒级零百加速体验，带来极为强悍的动力输出，此外因为插混动力，实际油耗大幅度下降，克服了大型硬派越野车的最大短板。
在更关键的通过性以及越野能力方面，坦克700 Hi4-T搭载了百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减振器的组合，达到车身高度可调，悬架软硬可调。更重要的是，坦克700 Hi4-THi4-T保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构，配合全系标配的MLock机械锁止，可将前、后桥扭矩保持 50:50 分配，即使仅有单轮有附着力，也能输出整车100%扭矩，帮助车辆脱困。
总之，面对这样一台外表刚硬，内饰豪华，动力澎湃，脱困性能出色，同时油耗不算太高的钢铁猛兽，你有什么看法呢？欢迎留言探讨。
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