小型纯电车市场又来了一位全新的选手。
近日,东风纳米推出旗下首款车型——纳米01,新车共推出6款车型,售价在7.48-10.48万元之间。这款车最大的亮点就是不但搭载了L2级辅助驾驶,还全系支持快充,我们具体来看。
新车亮点提前看:
1、搭载L2级辅助驾驶
2、全系支持快充
3、最高纯电续航430km
4、可实现全自动泊车和遥控泊车
5、支持对外放电
6、前排座椅支持180°放平
动力:搭载马赫E十合一电驱
作为一款纯电代步小车,大家除了在乎颜值之外,最关心的就是动力和续航的表现。
所以在动力上,东风纳米01是基于东风量子架构3号平台打造,搭载的是马赫E 十合一电驱,这款电驱动总成高能效百分比91.9%,是行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。
新车最大功率达70kW,峰值扭矩160N·m,最高时速140km/h,数据相当能打。毕竟在A0级车型中拥有类似性能的是,起售价都明显高于纳米01。
续航部分,这款车也同样领先于竞品车型,低配版本搭载31.45kWh的磷酸铁锂电池包,能提供330km纯电续航(CLTC标准),中高配版本则搭载42.3kWh的电池包,可提供430km纯电续航。
值得注意的是,该车还支持超级快充功能,30%-80%电量直流快充时间为30分钟,充电8分钟可补充200km续航,进一步缓解续航焦虑。
此外,东风纳米01还支持外放电功能,户外露营时,就像移动的大号充电宝一样,随时给电器补能,让我们的生活更加丰富。
智能化:搭载L2级辅助驾驶
虽然目前纯电小型车市场上选择性很多,但在智能化方面普遍都不是很强,所以,纳米01为了突出自己的优势,在这方面也下了功夫。
1、支持手机互联
首先在用户使用最多的智能座舱方面,新车的车机整体的UI设计界面布局简单明了,易上手,还支持手机互联、语言交互、远程控制以及540°全景影像、OTA升级等功能。
并且,车内大部分功能都可通过语音来进行控制,语音功能识别度和反应都OK,完全不用担心缺少物理按键而感到不方便。
同时,车机内还内置在线导航、在线音乐、情景模式等基础功能。其中情景模式分别是“快速降温”、“一键温暖”、“停车模式”、“呵护宝宝”和“雨雪模式”等五种常用模式,实用性可以满足日常使用。
2、可实现L2智驾辅助
最值得一提的是,作为一款纯电代步车,纳米01罕见地将L2辅助驾驶功能带到了10万元的价格内。
纳米01搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达,可实现L2智驾辅助,支持ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能,可应对上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况。
此外,新车还可实现全自动泊车和遥控泊车功能,10米内手机蓝牙可遥控车辆完成泊车出入库,让新手也能秒赢老司机。
外观圆润可爱
外观设计上,纳米 01采用了小巧可爱的设计风格,整车圆润的车身线条看上去十分饱满,细节处理上采用了大量的撞色设计,凸显个性时尚元素。前脸也是采用了纯电动车标志性的封闭式设计,加上贯穿式 LED 灯带以及非常有个性的分体式大灯,特别有辨识度。
车身侧面,在保持圆润风格的同时,还加入了硬朗的线条勾勒,看起来十分小巧灵动。再加上悬浮式车顶、隐藏式门把手以及无框车门等设计,搭配17英寸的五芒流星轮毂,进一步提升了它的时尚感。
车尾造型同样圆润可爱,尾门大胆采用了撞色设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,椭圆形尾灯内部采用了熏黑处理,个性十足。
内饰简洁时尚
而内饰部分,纳米 01给人的第一感觉就是简洁时尚,整个中控区除了方向盘上,在车内几乎看不到任何物理按键。
有意思的是,除了有像包包菱格纹一样的饰板、常见的小液晶仪表,大中控屏之外,纳米 01 的副驾位置取消了传统的手套箱设计,取而代之的是原创的抽屉式副驾岛台设计,内置可拆卸隔板,女生在上面放点化妆品化妆都行,让储物空间更加灵活多变。
此外,纳米01的前排座椅还支持180°放平,假如搭配充气床能够随时化身为移动的大床房,简直是露营神器。
纳米01竞争力如何?
作为一款10万级的纯电小车,东风纳米01在市场上,其将与五菱缤果这一细分市场的车型一较高低。至于竞争力如何?我们下面简单来分析一下:
先从售价来看,五菱缤果售价5.98-8.38万元,纳米01售价7.48-10.48万,纳米01整体比缤果贵了两万,那都贵在什么地方?
1、空间上更大
在尺寸上,纳米01长宽高为4030/1810/1570mm,轴距2660mm,五菱缤果长宽高为3950/1708/1580mm,轴距2560mm。这样对比一下,纳米01比缤果足足大了一大圈,导致乘坐空间也更加富裕。
2、智能化更好
售价上虽然比缤果贵了一些,但是在智能化上,纳米01比缤果厉害了不少,缤果仅支持定速巡航、蠕行模式、倒车影像等。
而纳米01顶配支持L2辅助驾驶,还配备了环视系统、ACC自适应巡航、全自动泊车与遥控泊车功能,这些系统和功能在10万元以下的车型中还是较为罕见的。
加上纳米01除了后排座椅支持放倒之外,前排座椅也支持180°放平,搭配上同级唯一的主驾一键躺平功能,并可一键自动关闭车窗,这样在旅途中休息或者通勤午休时会更加方便。
3、续航更高
从消费者更关心的动力续航上看,纳米01电机最大功率70kW、峰值扭矩160N·m,最高车速140km/h,对应的续航里程分别为330Km和430Km。
缤果电机最大功率50kW、峰值扭矩150N·m,最高车速130km/h,对应的续航里程分别为203km、333km以及410km。
所以在续航上,缤果除了低配,其他和纳米01差不了多少。但在动力性能明显纳米01比五菱缤果更强,同时其最大极速也要超过了很多同级小型车。
总的来看,东风纳米01和五菱缤果算是各有所长,各有各特色。
比如东风纳米01在智能化、空间和续航上的优势十分明显,它更加适合那些追求驾驶体验和科技感的用户。而五菱缤果则以其平易近人的价格赢得了务实一些的消费群体。
为什么要推出纳米?
东风汽车集团继岚图、猛士、eπ之后,为什么又推出的一新能源汽车品牌,还专攻小型电动车市场。
据了解,东风汽车之所以推出该品牌,并迅速推出首款车型,很大的原因在于A0和A00级新能源汽车细分市场还有很大的潜力。
我们从乘联会公布的数据来看,2023年前11个月,国内市场A00微型车新能源渗透率已达100%,A0级新能源汽车渗透率也达到66%,这个数据是相当可以的。
而按照东风汽车“转型升级三年行动”,东风汽车集团在2025 年实现新能源汽车销量 100 万辆的目标。所以,纳米将是达成这一目标的重要支撑。
根据规划,东风纳米未来规划每年上市1至2款新车型,确保到2025年累计销量突破30万辆,使东风纳米成为东风新能源事业的重要一极。
小结:
总的来看,作为一款纯电代步小车,7.48万元起的售价,颜值、空间、续航、配置都不错,还有L2智驾辅助,这在同级竞品当中,还是很有优势的。至于能不能成为爆款,让我们敬请期待。
上汽通用迎来自己28周年的生日,除了闷头造车以外,它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春,正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线,国产主流全覆盖,点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底,底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖,从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠,真正让智能驾驶走入千家万户,开创全民智驾时代,用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大,各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动,汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局,导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始,未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游,车要选错了可能会送命?
小车党终极答案?直击蔚来萤火虫,小小车大大空间?
又来致敬法拉利?丰田皇冠全新SUV曝光:插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展,造就了无数记录,但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢? 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜,能够看出在每一个关键节点的新技术应用,手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压,早到后面的混动系统的应用等等,技术的不断迭代,让汽车油耗完成进化,变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白,孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗?或许,打从一开始,这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事,得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9,新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多,但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾,今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上,第一名不出意外,仍是特斯拉Model Y,小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外,还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔,都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌,却不见踪影。