在工信部最新一批申报车型里，比亚迪秦L的身影出现了。

该车采用全新设计语言，使用了类似于汉EV的一字格栅，配合类似于宋Pro DM-i的无边框中网，两侧的开孔也有些神似；其与秦PLUS DM-i相比显得更加前卫，车头看起来颇有些“凶悍”，有些“小汉”的感觉。

秦PLUS DM-i是一台紧凑级轿车，车身尺寸为4765*1837*1495毫米，轴距2718毫米；而秦L的尺寸加大到4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，所以秦L的定位是高于秦PLUS的，只不过该车是作为换代版还是另一款车，这是目前还没有确定的。该车仍旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大净功率70kW；电动机有两个标准，低配版电动机总功率为120kW，中、高配版本为160kW，依旧为前置布局。

参数差异：

• 秦PLUS DM-i 1.5L发动机最大功率81kW，最大净功率不明

• 电动机总功率分为132kW和145kW

秦L的发动机最大功率有所降低，电动机总功率分别出现了降低和升高，由此可见这台车的定位仍然不算高。其纯电动续航里程预计有60公里和90公里两个系列，后续是否会推出长续航版本只有拭目以待。

参考竞品

1.五菱星光

车身尺寸为4835*1860*1515毫米，轴距2800毫米，属于中型轿车；其采用1.5L&1DHT的插电混动系统，发动机最大净功率75kW，电动机总功率130kW。标准版纯电里程为70公里，进阶版为150公里，均为CLTC工况测试值。

标准版指导价为8.88万元，进阶版指导价为10.58万元。

2.荣威D7 DMH

车身尺寸为4890*1890*1510毫米，轴距2810毫米，属于中型轿车；其采用1.5L&1DHT的插电混动系统，发动机最大净功率80kW，电动机总功率150kW。纯电续航里程均为125kW，同样为CLTC工况测试值。

该车指导价为12.58、13.58、14.58万元，目前终端优惠后的价格为10.98、12.28、13.28万元。

结语：

比亚迪秦PLUS DM-i 2023款的指导价为9.98-14.58万元，终端优惠1万元，价格重叠或高于五菱星光和荣威D7 DMH。秦L的定位高于秦PLUS，预计其售价会略高。但是友商的中型插电混动轿车门槛价已经低至8.88万元，并且已经成为畅销车，所以秦L的价格或许会带来惊喜。

天和Auto编辑，欢迎转赞评