作为内燃机领域最后的骄傲，马自达终于也没法轴下去，提出了自家的首款量产电动车——MX-30。该车采用了动感的轿跑式SUV设计，并沿用了RX-8上的无B柱对开门，搭配双色车身和厚实的黑色包围，看上去不仅很有马自达的风格，同时也非常个性。前后车灯突出圆形灯带，视觉观感上带有几分活泼。内饰方面，中控台采用了一体式悬浮设计，将下方的7寸触控控制区、换挡杆和后方的HMI控制系统连为一体，置放在由可回收材料（如红酒软木塞）制成的托盘上。织物座椅也采用了可回收布料，配合无B柱的设计，造就了更好的开扬感。该车长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，尺寸与CX-30高度一致，所以不排除这是一台马自达“油改电”的作品。动力方面将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，电机最大功率105kW，最大扭矩为265N·m，并使用35.5kWh的电池组，续航里程将超200km，属于典型的城市短途代步用车。值得注意的是，该车采用左舵布局，预计主要投放市场将会是欧美以及中国大陆地区，目前欧洲地区已经可以开始预购，明年开始交付。
理想汽车如何解决销量下滑难题
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