开工大吉,对汽车人来说,各大车企2024年的第一份成绩单肯定是不会不关注的。从这份榜单来看,一些变化稍稍有些出乎意料,比如之前整体下滑的日系合资品牌给出了开门红的好成绩,而前两年迅猛增长的理想品牌,则在新势力阵营里被问界的(单月)销量给超越。
先看日系合资品牌。近几年,传统合资品牌都很不好过,整体都呈现下滑态势,日系品牌也没能摆脱颓势,许多曾经加价难求的神车,比如飞度、思域,也失去了往日的光环,开始降价促销。不过在今年1月,长安马自达、东风本田、广汽丰田、东风日产等日系品牌开了个好头。其中长安马自达1月批发销量达9,208辆,同比增长128.83%。如果根据长安马自达公布的零售销量数据来看,其1月销量达到12,393辆,环比增长30%,同比增幅高达219%,翻了两倍不止。
东风日产与东风本田也双双喜迎同环比上涨,分别来看,1月东风日产销量近7.6万辆,同比增长116.75%;东风本田1月销量6.5万辆,同比增长113.26%。
除了日系品牌,合资阵营里,上汽大众也在1月迎来增长。业界分析人士认为,这几家传统合资车企增长的主要原因,一个是相比2023年1月的同期销量基数较低,另一个是力度较大的产品降价促销在年前购车旺季取得了效果。但同时也指出,虽然开头不错,之后这几家车企能否保持增长依然难度较大,因为自主品牌会投放更多新能源新车,而且价格战的热度也可能还会比去年更猛烈。
再看新势力这边,最大看点无疑是问界反超理想,首次拿下“月销冠”。今年1月,问界全系交付新车32,973辆,环比增长34.76%,当然理想的销量差距其实也不大,1月共计交付新车31,165辆,而且同比上涨超1倍,只是环比呈现38%下滑。
对比2023年理想的猛打猛冲势头,1月的理想似乎有些脚步放缓。但是长远来看,理想似乎对卫冕新势力冠军还是很有信心,2024年,理想将挑战80万辆的交付目标,而问界的目标则是60万辆。
其它新势力品牌,蔚来1月交付新车10,055辆,同比增长18.2%,环比下滑44%。哪吒1月交付新车10,032辆,同环比均有上涨。小鹏1月交付新车8,250辆,环比下滑了,但同比仍有58%增长。
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