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豪华越野只看大G?售价42.8万起的坦克700 Hi4-T打造世界级“

第一车堂 2683浏览 2024-02-27 IP属地: 四川
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当越野成为越来越多人的生活爱好,硬派“方盒子”SUV在市面上的能见度也越来越高。而谈及国产越野SUV,必然绕不开坦克品牌;据了解,坦克2023年累计销售162539辆,同比增长31.21%,其中坦克Hi4-T车型累计销量33993辆,已成为新能源越野车用户的第一选择。

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在销量的“托举”下,坦克品牌对越野SUV这一细分市场的用户有了更进一步的认知,也在不断满足有更高用车需求的用户。今天(2月26日),有着“中国豪华越野旗舰”之称的坦克700(参数|询价) Hi4-T,在北京正式上市,新车官方售价为:42.8万-70万元,提供3车型可选。新车的到来,依托坦克品牌百万级3.0T Hi4-T技术架构,刷新全球金字塔顶端越野技术标杆,将再次引领自主高端新能源越野市场的发展之路。

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作为坦克品牌的“新成员”,坦克700 Hi4-T采用了全新的“极境之力”设计语言,前脸造型层次感很强,采用横条进气格栅,搭配两侧造型锐利的LED前灯组,以及引擎盖上隆起的筋线结合带有灯带的前包围组件,进一步提升了前脸的力量感,并且前大灯运用了全球首个旋转开合式遮挡叶片,搭配260颗LED灯珠,每一次点亮都极具辨识度。

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依托长宽高分别为5090/2061/1952mm,轴距为3000mm的车身尺寸赋能,新车侧面的视觉呈现也相当霸气,硬朗的车身线条、车顶行李架组件、向外凸出的轮拱、大尺寸轮圈带来更强的力量感,并且细节处加入亮黑色饰条进行点缀;而车尾的梯形轮廓也让人感觉新车格外敦实,两侧矩形设计的尾灯组造型也很新颖,同时车尾还加入了外挂式“小书包”与宽大的后包围结合,营造出了极强越野运动氛围,另外,坦克700 Hi4-T配备的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口,极具诚意。

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新车的内饰设计则是完全脱离了外部造型上的硬朗质感,营造出了极为豪华的暖心氛围。整个内饰的用料颇为厚道,NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料的使用,打造出极致豪华的内饰触感体验,浅色内饰搭配大面积的铝饰板、银色饰条,质感出众,12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏+HUD抬头显示,可实现多屏联动,目前市面上的主流科技化功能,也有配备,让消费者使用起来更便捷。

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此外,车内还搭载了首创的超广角纤云床椅,通过电动调节可实现141°靠背放倒,更适合人体黄金休息角度,搭配145mm超厚座椅软垫,座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能,以及全车16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统,将车内的乘坐舒适性直接拉满;同时,车内搭载的全速域静音工程,通过百余处NVH特殊处理,对关键部件的毫米级设计优化,能带来超低噪声源表现,全速域车内隔音表现均优于同级车型。

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当然,作为一款兼具越野性能的新能源SUV,700 Hi4-T的动力性能更是一大亮点。新车的动力总成是由一台3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的插混系统组成,综合最大功率为385kW,综合最大扭矩为850N·m,可提供5秒级零百加速体验;其电池容量为37.1kWh,NEDC工况下的纯电续航里程为100km;并且为了满足诸多“越野迷”的喜好,新车还保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构,配合全系标配的MLock机械锁止,可将前、后桥扭矩保持 50:50 分配,使其拥有更完整的动力输出以及更加优秀的脱困能力,即使仅有单轮有附着力,也能输出整车100%扭矩,帮助车辆脱困,同时还提供12种驾驶/全地形模式选择,覆盖全球38种越野工况,不论是资深老炮还是越野小白都能轻松找到适合自己的驾驶/全地形模式。

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此外,新车搭载的百万级主动悬挂,通过空气弹簧与CDC电磁减振器的组合,达到车身高度可调,悬架软硬可调,多种路况都能从容行驶,给车内乘员更舒适的乘车体验,并且,新车还是自主品牌中唯一搭载电子可断开式稳定杆的车型,可通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,从容通过绝大部分越野困境,并且随着车速升高,稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性,让越野用车更安全、更省心。

 写在最后 

从首款车型坦克300(参数|询价)的热销,到坦克700 Hi4-T的上市,坦克品牌始终坚守高端技术的执着,以更高端、更完善的新能源越野技术,赋能消费者的日常通勤用车以及越野爱好。此次坦克700 Hi4-T的到来,也让越来越多用着高品质用车需求和强悍越野喜好的消费者,有了更好的用车选择

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