理想的平替版？零跑C10未上市先火，实力到底如何？-爱卡汽车爱咖号

零跑C10作为一款首款进军全球的车型，9月份在慕尼黑车展上正式发布，11月在广州车展展出，受到了很多人的关注。产品定位“给年轻人一个更理想的家”，比产品定位更加吸引人的是零跑C10的价格，起步价为15.18万元，不难看出，零跑这次是想和理想L7争夺用户，那么这款车产品竞争力如何？能否在市场竞争中获得一席之地。

在价格层面，零跑C10定位于中型的SUV，有纯电和增程两个版本，价格非常亲民。零跑C10车身尺寸为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为2825mm。外观上延续了自然之感的科学设计，方正饱满。前脸采用流畅线条，车头是贯穿式车灯，两侧搭配上透镜式LED灯，能够支持8种智能灯转换。车头下方的梯形散热口拉宽了视觉效果，看起来更加敦厚稳重。车头上方安装了激光雷达，不难看出零跑C10带有城市、高速NAP领航的高阶驾驶辅助功能。车身虽然有五种颜色可以选择，但是翡翠绿是最为亮眼的颜色。

侧面可见一个20英寸的车轮，悬浮式车顶，后视镜采用的是熏黑处理，隐藏式门把手增加了全车的科技感和时尚感。尾部采用贯穿式尾灯，内部搭配LED灯带和流水式转向灯，上方有小鸭尾和不平整的后扰流板，车辆运动感得到了很大的提升。

车内，环抱式座舱是由大量皮质材质包裹，提供了两种不同的颜色风格选择，与外观颜色可以很好地衔接。采用了大量的平直的线条和圆形设计风格，有质感且宽敞平整。实际上，空间确实是零跑C10一大亮点，有着2825mm的轴距，带来了宽敞的空间，车内部拥有66.8%的得房率，在得房率方面大于理想L7。零跑C10后排腿部空间最大开阔达到1050mm，头部最大空间可以达到1015mm，第二排坐垫长度可达514mm。

空间布局上，零跑C10有着多变灵活的空间利用，在前排头枕处，靠背可以放平180度，在车内也可以有一个躺平的休息空间。后排座椅有两档可调节，与前排实现全场景互通，和后备厢连在一起可以变成一个大床房。全车还有多个储物空间，有5个杯托，家庭一起出游的时候还可以放一些零碎的东西，后排中央扶手还有“宝宝餐桌”，这对有孩子的家庭来说非常友好，放宝宝用的东西，不会手忙脚乱，出门在外也可以做到轻松带娃，后备箱的装载量很可观，可以同时放置7个20寸的行李箱，而排放到之后，还能放更多的大件物品。