预算17万元左右到底是买纯电还是买混动车型？
相信每个人都有自己的答案。如果你家里有充电桩，平时只是在城区跑跑，买纯电确实能够省下少成本；而如果你经常需要跑长途，而且平时充电不方便的话，续航更长、可靠性更高的油电混动或许更适合需求。正是基于此，吉利在坚持新能源的同时，也推出了更适应中国国情的混动车型。
前不久，吉利推出了星越L/星瑞L智擎版车型，集成“新一代1.5TD四缸混动专用发动机”+“全球领先三挡智能变频技术”+“X·System智能控制系统”三大核心技术，打出了“中国星进入4升时代”的口号。而这一次，笔者也是拿到星越L智擎，来到山城重庆给大家试驾体验一番。
先来说说核心的动力，星越L智擎搭载了1.5TD混动专用四缸发动机，这款发动机的热效率为44.26%，最大功率为120kW，峰值扭矩为255N·m，与发动机匹配的是3挡智能变频DHT。P1电机最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m，主要负责发电+启动，在大油门下自动作为动力源输出扭矩。
至于P2电机，来自于博格华纳，最大功率为100kW，峰值扭矩为320N·m，主要负责驱动+动能回收，电机最高效率达到97%。据官方透露，星越L智擎0-100km/h加速时间为7.9秒，让你体验到如电动车一般的加速体验。
单从数据来看，相比之诸多2.0T发动机性能更为出色。而得益于强劲的动力输出，所以星越L智擎在面对重庆爬坡上坎的道路，都能做到游刃有余，即使是满载的情况下，也丝毫不会觉得吃力。
不仅如此，星越L智擎还搭载X-System智能控制系统，包含有动力管理、功率管理、能量管理、驾驶管理、动能回收、热管理、NVH管理和诊断管理8项功能。这套系统的最直观的好处就是油耗更低。官方数据显示，星越L智擎百公里综合油耗为4.79L，对于一个这么大块头的车型来说，简直不要太省！
而在底盘操控方面，基于CMA架构打造的星越L智擎采用线控底盘，麦弗逊前悬架+E型多连杆独立后悬架，并根据国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，使底盘系统兼顾舒适性、运动性，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，前后配重比接近50:50，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。
事实上，说到油电混动车型，或许很多人的第一印象无疑是日系车型，然而，随着近年来中国品牌在混动市场的不断发力，不仅仅在电动领域实现了弯道超车，在混动领域也渐渐打破了对手的统治。此次星越L智擎的推出，正在成为吉利电气化转型之路上的重磅产品，并且对于还在犹豫选择新能源车还是传统车型之间的朋友，提供一个解决方案。
动力更强、油耗更低、操控更出色，对于一款家庭用车来说，星越L智擎确实满足了很多消费者的用车需求。目前，星越L智擎提供星河版和天宫版两款车型，指导售价为16.77-17.77万元。如果感兴趣的话，不妨到店亲身试驾一下！
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