高端家用SUV一直在市场上就很受欢迎，蓝山DHT-PHEV这次非常有诚意，想要从理想手中分得一杯羹。它既然定位于大六座舒适SUV，那蓝山DHT-PHEV究竟大在哪里？轴距超过3米，车长超过5.1米。但是很多人看到它的第一眼觉得也不是很大，可能是蓝山DHT-PHEV大灯和前脸采用的折角设计，横向视觉有了阻挡的效果，所以车身整体看起来不是很延展，但是从官方数据来看，它确实是一个旗舰车型。
蓝山DHT-PHEV设计思路主打的就是集百家之长，前脸大灯好似是蔚来的车灯造型；中控区域的拦水屏让人觉得是理想的配置；前脸X-bar又有一点雷克萨斯的感觉；侧面方方正正，有点沃尔沃北欧风格。正中央的WEY品牌标识独具特色，采用了流行的分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与两侧的进气口造型相结合，使得前脸视觉效果气势十足。
它采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，一直延伸至车辆侧面，呈现出Y字形结构，后包围上也配备了贯穿式的装饰条和双边共两出的排气造型，整体造型方正，展现出不错的整体感和辨识度。
蓝山DHT-PHEV最大的卖点就是：舒适、智能化、零焦虑的长续航。先说第一个，女王座驾是这款车卖点之一。在侧面有一个按钮，副驾驶座椅会自动后移后退，同时腿托也会自动挡弹起一部分。中午要是想在车里午休，还有一个枕头，午休完了复位也很方便。第二排空间充裕，坐在里面头部空间充沛。驾驶位后面小桌板，方便放各种东西。中央过道区域位置宽敞，如果要从第二排移步到第三排也是很方便的，成年人坐在第三排也没有憋屈的感觉。
智能化配置是蓝山DHT-PHEV第二个特点。挡风玻璃处有一组前视摄像头，车身处分别还有四个环形摄像头，四个侧视摄像头。全车配备了17个雷达，总共算下来共有27个智能驾驶单元。据说未来还会在两车挡风槽内再加入两个激光雷达，总体自动辅助驾驶功能能够达到L3的驾驶水平。中控区域屏幕大且清晰，HUD有25英寸，仪表盘12.3英寸，智能化配置面积很势利。
蓝山DHT-PHEV起步很快，搭载的是前后双电机，加上1.5T四缸加持，配合两档DHT，百公里加速仅需要4.9秒。蓝山DHT-PHEV有三种不同的驾驶模式，分别是纯电、纯电优先、智能混动。在纯电模式下会100%锁定纯电系统，WLTC续航里程下有180km。纯电优先在大部分优先选择纯电模式，但是当遇到加速时，地板油会允许发动机大介入。智能混动模式是可以随机切换的，会根据工况给出最优的动力解决方案，综合续航里程可达1200公里，这也是插电式混动车型的优势。
与其说蓝山DHT-PHEV是家用SUV，不如说它是驾驶者之车。底盘支撑好、油门反应快、续航里程充足，在保证主驾位有出色的NVH情况下，还带来更好的驾驶体验。
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