3月6日，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起。并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。
2024款腾势D9采用了π-Motion势能美学的主流设计，并根据流行趋势和用户需求，新增璀璨紫外观配色，豪华且优雅。内饰方面，新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合。同时空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，豪华细节的修饰恰到好处。
动力方面，2024款腾势D9提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足全场景出行需求。2024款腾势D9 DM-i CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km，搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间25分钟。2024款腾势D9 EV基于800V平台打造，搭载103度电池包，整车续航超620km，同时搭载双枪超充技术，充电15分钟即可补能230km。两款车型均搭载6kW对外放电功能。
底盘方面，2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼，舒适、运动双模式可选，兼顾舒适性与操控性。
智能方面，2024款腾势D9的腾势Link 超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应。同时根据不同生活场景，开发多种场景模式，可随时通过语音开启。此外，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。
配置方面，2024款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置。并全面升级真皮方向盘，辅以流媒体内后视镜等实用配置。
安全方面，2024款腾势D9采用金字塔整车安全架构，五星安全标准车身结合9个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊以及全球独有的滑门分缝技术，整车安全性能达到更高标准。
2024款腾势D9从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化，将进一步加速豪华MPV电动化进程，重塑MPV市场格局。
在不久前举行的2025重庆车展行业论坛交流中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“反内卷”等议题发表了个人意见，再一次强调了比亚迪要用技术创新打造世界级品牌的企业理念。
比亚迪李云飞这次回应常压油箱事件，直接甩出王炸，瓜里还套着大瓜！速来围观！你觉得这场风波背后还有啥秘密？
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最近船夫哥哽咽落泪，说到比亚迪是自己的生命，然后在某些后台就有人问我你怎么看……我能怎么看？ 用眼睛看啊，但是我很认同船夫哥说：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
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价格战“退烧”，“和谐”车圈来了吗？
销量微跌利润却大跌，长城汽车能躲过魏建军的“车圈恒大”魔咒吗？
不抹黑、不造谣、不诋毁，李云飞说的“三不原则”值得全行业推广，然后提出比亚迪要倡导行业技术竞赛，我觉得是好事情，毕竟不拉踩同行是底线，PS：技术要抓，设计、差异化等方面也不要落下（全行业）
比亚迪李云飞针对最近超火的常压油箱和车圈恒大话题，给出了超刚回应，赶紧来听听！李云飞说了，比亚迪在2021-2023年用的常压油箱方案，那可是符合法规要求的。为了排放合规要求，对于PHEV 车型长期纯电行驶时，每隔一周左右就启动发动机运转3-5分钟，烧掉碳罐里吸附的燃油蒸汽。不过......
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