新车速递 | 第9代凯美瑞“以质定价”用价值捍卫品牌护城河

新华AUTO：2023年，中国汽车产销规模首次双双突破3000万辆的新高度。但是，残酷的现实却是汽车的产能远远大于市场需求！各大汽车品牌之间的竞争激烈，“价格战”从年初延续到年底，“卷”成为年度车市抹不去的底色。

今年农历新春佳节刚过，比亚迪汽车率先推出7.98万元的秦PLUS荣耀版，开启降价“大战”；紧接着，长安启源，现代伊兰特，日产轩逸，五菱星光纯电等车企纷纷开启官降模式“应战”。

汽车已经步入智能电动时代，是“电比油低”？还是“油比电强”？目不暇接的汽车市场“价格战”喧嚣不已，但过往的历史已经也必将继续证明：沧海横流，大浪淘沙，留下的终归是更有价值的金子。

“我们不怕战，不怕卷，也不背刺用户。”3月6日晚，杭州运河畔，第九代凯美瑞上市现场，广汽丰田副总彭宝林“以质定价”用价值捍卫品牌护城河，喊出应战市场内卷的最强音。 

当晚，全新第9代凯美瑞正式上市，率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价为17.18万~20.68万元。其中，2.0L智能电混双擎版本起售价17.98万元，这是主流合资混动中高级轿车首次进入17万元区间，比上一代大幅降低3万元，相比同配置汽油版仅高八千元，2.0L混动顶配仅为20.68万元。

岁月洗礼 传奇品牌

凯美瑞作为丰田旗下一款经久不衰的全球旗舰轿车，经过四十余年的岁月洗礼，如今已成为中高级轿车市场的常青树。自从第一代凯美瑞于1982年推出，如今已有42年的历史。

2006年，广汽丰田将第六代凯美瑞引入国内市场销售，国产之后更是受到市场追捧。上市9个月突破10万辆，开启连续16个月蝉联中高级轿车月度上牌量冠军传奇，堪称最经典的一代凯美瑞。

第六代车型之后，凯美瑞长期被中国消费者所热捧。从2.5L V6引擎到混合动力技术，从G-Book 智能副驾到T-Polit智能驾驶辅助系统，从GOA安全车身到TNGA 架构的广泛应用，历代凯美瑞总是把丰田最先进、最可靠的技术带给中国消费者，持续满足广汽丰田车主的幸福感，提升驾驶体验。

2011年，广汽丰田推出第七代凯美瑞，在业界首次推出旗舰、运动和混合动力三大车系，“凯美瑞家族”继续称霸中国中高级车市场；2017年，第八代凯美瑞引入丰田TNGA架构，堪称颠覆的换代车型在设计、性能、安全、智能方面达到了新的高度，第八代凯美瑞更是创下单代销量突破100万台的纪录。

2023年，凯美瑞在中国市场共售出22.55万辆，在中型车市场销量排名第一。连续三年突破20万台的年度销量能够证明凯美瑞在众多中型车中的强悍实力，不管是安全还是可靠，凯美瑞还是被众多中国消费者坚定选择，而超270万辆的销量基盘更能证明这一点。

“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。”丰田汽车是全球混合动力技术的领引者，丰田混动车型全球累计销量已超过2000万辆。全球每10辆混动汽车中就有7辆是来自于丰田，在可预见的将来，丰田混动的不断进化将继续给出动力和燃油经济性的最优解。

价值升维 价格降维

3月6日，广汽丰田全新第九代凯美瑞正式上市，开启价值升维，价格降维的新篇章。

根据发布会现场介绍：作为第九代车型，全新凯美瑞通过采用比以往任何时候都更加大胆的现地化开发以及中国独有的设计，来满足中国消费者的需求。特别是在中国引入了许多创新技术，包括独特的外观和内饰设计、智能座舱、AI 语音识别、静电触控面板等智能科技，在全球丰田精雕细琢的框架上，融入中国消费者所需求的更先进的体验价值。

丰田全球年销量超千万台，广汽丰田年产销也突破 100 万台，累积200 亿公里智能驾驶里程、2000 万智能电混双擎电动化用户。只有大厂才能拥有这么庞大的数据，为品控提供支撑。

全新换代的第9代凯美瑞有着与生俱来的“大厂原生品质”。源于丰田80年积累的“技术标准”，每一代凯美瑞都传承了丰田高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）品质基因。

叠加广汽丰田高品质工厂的加持（屡次获得丰田全球“零缺陷率”品质评价），由于广汽丰田从建厂之初就定位 “全球模范工厂”，屡次获得丰田“零缺陷率”品质评价，生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平约10个百分点，并且还拥有世界级的供应商体系，从源头把握品质，零部件不良率低至每百万台 0.3 件，品控成效远高于行业水平。

第九代凯美瑞采用了全新的设计语言，三个不同版本的外观主要体现在前格栅的是设计造型：蜂窝网格设计彰显运动气息，菱形元素设计则更显精致，而最具运动风格的XSE版本，则在SE车型的基础上加入了运动套件，为车辆增添了更多动感；车身侧面侧面造型相当流畅，车顶与车身也使用了双色搭配，采用全新的轮圈、全新的HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色，结合19英寸轮圈运动的视觉效果更上一层楼；车尾的小鸭尾强调了整车的运动风格，尾灯的设计则和车头相呼应，视觉效果十分精致；在底部包围上，没有完全运用熏黑设计，通过镀铬勾勒彰显豪华感。

第九代凯美瑞的内饰依然科技感十足，通过取消T字区主驾区域的曲线让驾驶者感受到更宽阔的空间，而副驾乘客同样也拥有专属的沉浸感。此外，更加简洁的中控台造型，尺寸更大的屏幕，做工更扎实也让我们感受到丰田细腻的一面。

在静谧性方面，第9代凯美瑞对标豪华品牌旗舰车型，全车实现 37 项升级，比如90%以上隔音棉均采用效果更好的白棉、前后车窗都采用 0.76 隔音层、改善车窗 C 型雨水槽的位置深度、取消发动机罩弯折部分等等，最终实现车内通话清晰度在时速 100 公里下，比上一代提升 7.3%。

电动化浪潮下，凯美瑞精准把握时代脉搏，开启了“智能电混双擎”新时代，TNGA造车理念更打通了从产品设计、零部件到整车制造的矩阵壁垒，同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高标准不走样，为消费者提供全场景、全周期的安心用车体验塑造了第9代凯美瑞安全性、可靠性、耐久性作为好车的本质价值，引领智能电动车向移动出行的本质价值进化。

第九代凯美瑞作为第五代智能电混双擎首款B级车，首次推出2.0L HEV，最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型；传动系统匹配E-CVT变速箱，平顺性延续了丰田一贯的优秀表现。得益于新技术带来的提升，其WLTC综合能耗比起上一代车型又有了降低，仅有4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上。后续全新第9代凯美瑞将推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW，加速性能媲美同级插混。

第五代智能电混双擎系统对三电系统进行了小型化、轻量化和精密化的升级，将原来的锂电池升级成了三元锂电池，电池组重量降低 44%，电芯输出功率提升了 15%，能量损耗降低 9.1%，电机功率提升 14%，最终使得第9代凯美瑞的百公里加速能进入8秒区间，并且优化了后段加速，将80到100公里的加速表现提升了15%。

第9代凯美瑞智能化方面也有新的提升，全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕和AR风格HUD抬头显示系统科技感十足；搭载由现地化团队开发中国专属智能座舱，领先搭载8155高性能芯片，车机算力提升4倍，车机运行内存提升至12GB，人车交互更加流畅，响应速度提升 8 倍，不仅使用流畅，还为后续OTA 预留了40%的算力冗余；全系标配CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，还可选装数字钥匙。

智能化的升级，还体验在智能驾驶辅助和安全配置方面，第9代凯美瑞全系搭载了新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，这是一套以“零差错的智驾辅助”为目标、依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发的驾驶辅助系统。系统搭载 了5 颗毫米波雷达、8 颗 超声波雷达、4 颗环视摄像头、1 颗前视摄像头。前向探测距离提升约两倍，扫视面积提升约 8 倍。系统搭载了丰田首创的 PDA 主动驾驶辅助系统，同时植入了 DNN 深度神经网络 AI 算法，能够全面提升感知和预判能力，让T-Pilot 的18 项智能驾驶辅助功能更有灵魂。

车机生态方面，广汽丰田更与华为深度合作，接入了华为 Hi-link 对接，能够联动海量智能家居生态；语音交互方面，为第9代凯美瑞开发高阶版语音识别系统，并配备声纹识别系统，AI 语音助手能够实现一次唤醒，持续对话，同时听懂多个地方方言；并可选装面容ID识别系统。同时，新车新增AR-HUD、首搭64色律动氛围灯、同级首搭原厂智能香氛系统，并搭载更领先的TSS3.0智行安全套装增强版，实现了智能进阶。

在主被动安全方面，全新第9代凯美瑞搭载Toyota Safety Sense智行安全3.0，具备PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助，以及RSA交通标志识别、LCA变道辅助、FCTA前方交通安全警示和DMC驾驶员状态监测系统，并且新车还配备10个SRS空气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78％，还新增前排中央空气囊。

第九代凯美瑞搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，以“零差错的智驾辅助”为目标，依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发。使得驾乘者可以实时跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停。面对突发情况，这种不突兀的介入，如同“老司机”一样的处置水准，可以给驾乘者带来极大的安全感，也是它和其他智驾系统最大的不同。

写在最后：最初的凯美瑞导入中国上市之时，广汽丰田高层很骄傲地指出：“凯美瑞是一款实现了‘传承与进化’的汽车。它在继承优秀基因的同时，不断进化成更好的车型。”发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力表示：以高标价值、给力价格再立新坐标，有定价权才是真旗舰。”可见，今时今日，相比单纯用价格去决定价值，第九代凯美瑞高价值的一面其实是多维度的。

自从今年1月1日开启预售以来，第9代凯美瑞累计订单突破9000个，其中智能电混双擎版本订单比例跃升到80%，增换购比例达61%。在双擎订单中，超过70%的用户选择20万元以上的中高配版本。一方面说明市场对第五代智能电混双擎的普遍认可；另一方面也说明广汽丰田正在加速转型变革，并且已经取得了阶段性突破。

第九代广汽丰田凯美瑞，全面升级智能电混双擎体验和全球定价体系，把丰田最先进可靠的智能化、电动化技术带给中国消费者，实现驾乘质感纯粹进化，全面提升驾乘舒适体验，“以质定价”重塑中高级轿车的价值体系，用价值捍卫品牌护城河，持续满足广大丰田车主的幸福感。