2024年，国内汽车市场的关键词是什么？相信很多人脑海中率先浮现的就是“降价”二字。新年刚过，众多自主车型就纷纷亮出底价，随后同级别合资车型也表示不服，给出了一个难以让人想象的底价。经过这一番猛烈出击，国内汽车市场已然内卷到了一个新境地，没有两把刷子还真不敢贸然上市。在这样的大环境中，第九代凯美瑞毅然决然跟大家见面了。
对于平常比较关注汽车资讯的消费者来说，是否依稀记得在2018年第八代凯美瑞上市的时候，部分消费者想加价提车，销售小哥还有些“心不甘情不愿”。时间回到现在，什么加价提车是根本不存在的，不降价优惠就不错了。现如今，第九代凯美瑞的起售价为17.18万，作为一款更新换代车型，第九代凯美瑞势必会针对多方面进行优化，但在了解其产品力的过程中就会发现它变了似乎又没变。
就外观内饰设计来看，第九代凯美瑞确实有不少创新的地方，相比于以往的油腻传统，现如今的它更加时尚精致，开始向当代年轻人喜欢的设计风格靠拢。新设计一出，难免会引来争议，目前消费者对它的评价也是褒贬不一，喜不喜欢全凭个人审美。不同版本的细节设计也会有一定不同，主要区别在于前格栅和下包围。
整个车身姿态低趴运动，前脸的变化最大，看起来更加尖锐犀利。引擎盖呈自然下滑态势，犀利大灯由熏黑饰板连接，无边界中网位置靠下，普通版采用菱格花纹设计，运动版本配备熏黑的蜂窝状镂空网格。再加上两侧导流槽，运动氛围确实更浓郁。
车侧的变化就没那么显眼了，基本跟第八代车型保持一致，针对车身尺寸进行小幅调整后营造出低趴运动姿态。此外它的前后轮距比上代车型增加了5毫米，从理论上来讲有助于提升操控，至于实际表现如何亲自体验过后才知道。车尾造型与车头相呼应，C字形尾灯通过饰板连接，如果是运动版本，饰板将经过熏黑处理。下包围造型简约，并没有什么亮点。打开后备箱，发现它的容积并未做出升级，就是一款家用车该用的表现。
跟外观一样，第九代凯美瑞内饰设计布局的变化同样很大，一眼看去就发现它没有之前那么老套过时。取消大量物理按键后，视觉效果更加利落简约，中控屏尺寸有10.25英寸和12.3英寸两种，高配车型还配备12.3英寸液晶仪表盘。虽说这是市面上的主流配置，但对于凯美瑞来说也是一大进步，高配车型还有高通骁龙8155芯片的助力，加持市面上主流科技配置。至于低配也有CarPlay、CarLife以及HiCar的助力，在实用性上没有大问题，起码不会落后了。
除此之外，第九代凯美瑞还针对动力配置进行调整，这是它首次配备2.0L混动系统，取消之前的2.5L燃油动力。燃油车只剩下2.0L动力，再过段时间，2.5L双擎车型也会跟大家见面了。就目前来看，2.0L双擎车型将会是今后的热销版本。这是品牌第五代智能电混双擎系统，百公里加速度8s以内，官方百公里油耗4.2L。行驶质感得到进一步优化，比如刹车脚感更加平顺，除此之外它还重点针对隔音方面进行优化，驾乘体验更加平顺舒适。
总的来说，第九代凯美瑞还是有一定亮点的，相比于插混车型，或许有一些不尽如人意的地方，但作为一款油混车型还是可圈可点的。适合那些看重燃油经济性但又不是很信任插混车型的消费者，这样的它可以说是“稳中求胜”，不太希望自己出错，所以只能就现有技术不断升级，至于该车上市后能否提升销量也不一定，毕竟选择与否主要看个人实际用车需求
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