近几年的央视315晚会几乎都没有拿车企开刀，所以在2024年央视315晚会播出之前，笔者一度认为今年也不会有车企上榜，但没想到的是华晨宝马最终还是出现在了央视315晚会上。
央视315晚会这次曝光的是宝马5系的传动轴异响问题，具体车型是530 Li，而且是比较大面积的问题，有很多车主都反馈车辆在R挡和D挡切换过程中，传动系统会发出金属撞击声或摩擦声。
在节目中，央视采访了多位宝马530 Li车主，让笔者意外的是这并不是什么老款宝马车型，很多都是在2023年购买的，车龄甚至还不到一年，短短几个月内就出现了传动轴异响，只能归结为质量问题了。
传动轴是负责传递动力的，在宝马5系这种以后驱为主的车型上，位于前舱的发动机想要将动力传递到后轮，就必须要通过物理媒介，而传动轴就是这么一根媒介。
一般来讲，传动轴的异响都是因为抖动产生的，但也有可能是磨损或者变相导致传动轴失去平衡而产生的，宝马530 Li为何会出现异响目前还不得而知。
如果是这些原因引发异响的话，不仅会让动力输出大打折扣，增加油耗，在极限情况下可能还会出现动力丢失的情况，影响行驶安全，想要解决的话就只能维修甚至是更换传动轴。
对于这种后驱或者四驱车型来讲，更换传动轴几乎算是大修级别的了，新车就要如此“动手术”，车主们显然是无法接受的，他们更多的诉求是退车或者换车。不过笔者认为这样的需求肯定是无法满足了，即便是在法律层面也无法得到支持，所以等待这些车主的只能是维修或者更换传动轴。
如果宝马官方原意给出赔偿的话，或许事情还会有转折的空间，但在随后宝马官方的回应中，也只是提到了“该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用”，并没有提到任何赔偿事宜，只是单纯的向用户致歉。
但对于车主们来讲，更换了传动轴之后，在系统中都会有记录，这就会影响到车辆的保值率。按照节目中二手车商的说法，换了重要零部件之后就不是原版原漆了，可能会少卖5000元甚至是更多。
而且节目中还表示，更换新的传动轴并不能彻底解决车辆传动轴异响的问题，宝马厂家和各家4S店对此也是心知肚明。车主们认为这样的解决方案其实还是存在安全隐患的，宝马厂家有责任和义务查明真相，给车主们一个明确的答复。
笔者查阅资料之后发现，这已经不是宝马的传动轴第一次出现问题了，早在2017年宝马就召回了宝马X5以及宝马X6两款车型，共计86778辆，召回的原因是前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。
而在2019年，宝马又召回了宝马M3以及宝马M4，共计279辆，召回的原因是传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。
这意味着，宝马内部很有可能是清楚部分设计问题的，但为何这些可能存在瑕疵的产品还能通过正常的渠道销售到消费者的手中，实在是让人难以理解。
或许，大家要的其实就是一个真相而已，期待宝马能够早日公布引发传动轴异响的原因，并给出妥善的解决方案，不要让通过真金白银支持宝马的车主们寒心。
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