3月新车盘点：奔驰CLE外观与动力兼具，小米SU7智能座舱行业一流

奔驰CLE预计将在3月26日正式上市，但从目前网上已经曝光的信息来看，这款车型很有可能成为轿跑市场中又一个爆款。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，宽大的星空格栅搭配醒目的“三叉星”LOGO带来了非常强的整体辨识度。新车的整体姿态较为低趴，搭配18-20英寸的“大脚”，视觉感官十分协调，流线型的车身造型也彰显出了这款车的运动风格。

新车拥有硬顶与敞篷两种版本，其长宽高分别为：4850mm/1860mm/1428mm（硬顶轿跑车）/1430mm（敞篷轿跑车），轴距为2865mm。相较于此前E Coupe惊艳了整个车圈的“无B柱”设计，CLE可能基于平台、内饰等原因并没有延续，也就是说硬顶版本的后排车窗应该是没法打开的，在这点上会稍显遗憾。

CLE的内饰风格基本上与C级一样，同样采用了11.9英寸的中控液晶屏幕。车内配备有64种颜色的内饰氛围灯，搭配柏林之声的音响系统，可营造出更加豪华的视听感受。硬顶版车型配有全景天窗，全系标配Nappa真皮方向盘，触感更加细腻。此外，新车的座椅支持记忆功能，两侧安全带支持电动“递送”功能，属于一个小小的设计亮点。

动力方面，CLE将推出两个动力版本，3.0T版车型拥有381Ps的最大功率，峰值扭矩500N·m，零百加速为4.4s。

小编总结

作为最早打造“生态系统”的国内科技公司，小米的生态系统毋庸置疑属于行业顶尖的存在，在“米粉”们的万众期待之下，小米生态系统中的“重量级选手”——小米SU7终于要来了。

外观方面，小米SU7基于黄金车身比例设计，整体给人的视觉感受非常协调，车身姿态较为低趴，带来一种强烈的运动气息。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，在保证未来设计感的同时兼顾了当下的流行元素。此外，同级少有的原厂电动尾翼也为这款车型增色不少。

新车的长宽高分别为：4997mm/1963mm/1455（1440）mm，轴距为3000mm，空间表现还是很不错的。车身采用了流线型设计，风阻系数来到了0.195Cd，能耗表现与续航能力都因此得到了很大提高。

作为一家老牌的科技公司，小米在智能座舱的打造上可以说已经达到了登峰造极的地步。一块16.1英寸的中控大屏，拥有3K超高分辨率，可以实现多设备的连接，带来更加丰富的用户体验。

此外，手机与车机端的互联也非常流畅，手机上的导航、音乐、便签等页面可以丝滑般连接到车机端口，加上骁龙8295芯片的算力加持，车机系统的体验得到了进一步的提升。

动力方面，小米SU7将推出单电机后驱与双电机四驱两种版本，其中双电机的综合最大功率为495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速仅需2.78秒。

小编总结

领克07 EM-P的外观设计延续了领克家族式的设计语言，前大灯组延续了领克08的造型设计，LED日间行车灯点亮之后也有很强的辨识度。整个车头的整体造型比较圆润，下包围处的大尺寸进气口也让整车增加了不少运动气息。

领克07 EM-P给人的第一印象就一个字——“大”。这款车长4827mm，宽度达到了1900mm，高度1480mm，轴距为2843mm，所以就有很多人形容它是“一款看起来不像轿车的轿车”。

内饰方面，新车采用了悬浮式的内部门把手，操作起来更加方便。三辐式的运动方向盘手感舒适，15.4 英寸的“向日葵”中控屏幕，支持电动方向调节，车机系统运行流畅，综合质感还是非常足的。此外，哈曼卡顿的音响系统搭配256色的氛围灯，带来了更加豪华的视听体验。

新车搭载了一台最大功率120kW的1.5升涡轮增压发动机，匹配3档DHT，支持纯电、混动、增程三种驱动模式，WLTC纯电续航里程为102km。

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