虽然三菱越野车款 Pajero 已在 2020 年退出国内市场，但是传承其之名的 Pajero Sport 车系依然在东南亚市场为销售主力车型；最初第 3 代 Pajero Sport 在 2015 年于泰国发表后，后续在 2019 年也进行了小改款工程，而近日泰国三菱透过新年式车型的发表，再度为 Pajero Sport 做了小改款作业。
二度小改款 Pajero Sport 在外观上有了小幅调整，不过较大变革是动力系统的更新，采用了代号 4N16 的 2.4 升 4 缸涡轮柴油引擎，原厂表示新动力能优化整体的效能，同时配上了 6 速自动变速箱，并且多项驾驶辅助系统与便利功能也都拥有。泰规小改款 Pajero Sport 提供 4 种车型可选择，售价为 1,389,000 泰铢~1,689,000 泰铢。
外观微服调整、内饰辅以新点缀，新动力系统为亮点
泰规小改款 Pajero Sport 车系在外观的变化幅度并未很大，不一样之处在于车头采用新设计的 6 边形蜂巢式格栅，同时前后保险杠也做了些调整，足下采用新款 18 吋轮圈，Elite 车型还做了黑化设定，并辅以黑色后视镜以及黑色门把手，至于离地间隙则从 217mm 增加至 222mm。内饰部分，Ultra 和 Elite 车型采用黑红组合的皮革内饰，不过 Prime 车型则采用全黑配色，而方向盘使用了全新三幅式设计，该组方向盘款式也应用在 XForce、Triton、Xpander 等新世代三菱车型。
小改款 Pajero Sport 中控台维持 8 吋多功影音娱乐系统，其具备了手机连接功能，后排还拥有可从车顶向下折叠的 12.1 吋荧幕，并提供 HDMI 和 USB 可做连接，至于前排座则有电动 8 向可调整，驾驶座还有电动腰靠的功能，而 NanoeX 空气凈化技术能有效阻隔 PM 2.5、病毒、细菌和异味；另外 Ultra 和 Elite 车型除了配备全数位 8 吋仪表板外，另外娱乐系统还支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及卫星导航和 6 支喇叭的音讯配置。
相比外观及内饰的更新与调整，动力系统的配置变动幅度就更加显著，小改款 Pajero Sport 采用 Hyper Power 代号 4N16 的 2.4 升柴油涡轮增压引擎，配备新一代电子共轨喷射，在 3,500 转时能产生最大 184 匹马力，而最大扭矩则来到 430牛.米，原厂强调新引擎能产生更低的二氧化碳排放并提高燃油效率，该组动力也配置在新世代 Triton 身上，不过马力和扭力数据因调校不同而有所差异，另外变速系统也从原先的 8 速自动，换成了 6 速自动变速箱。
泰规 Pajero Sport 的 Prime 与 Ultra 车型仅提供 2WD 设定，至于 Elite 车型则有 2WD 和 4WD 不同选择，而 4WD 车型导入了 Super Select 4WD II 系统，除了能以全时 4H 状态行驶外，在高速状态下也能从 2H 切换至 4H，另外还配备了 4HLc 和 4LLc 以及 4 种越野模式，包括 Gravel 砂石路面、Mud/Snow 泥泞/雪地、Sand 沙地和 Rock 岩石地等；此外，泰规 Pajero Sport 也配备一系列完整辅助系统，包括 ACC 自适应巡航控制、FCM 前方碰撞缓解、UMS 误加速缓解系统、RCTA 后方交叉路口警示等等功能。
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