让人感到费解的是，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量不仅没有持续上涨，反而呈现出高速下滑趋势。最新行业综合销量数据显示，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量为1146台。
乘联会数据显示，2024年2月份，国内新能源狭义乘用车零售销量的环比降幅为42.2%，同样呈现出高速下滑的趋势。
但是，值得注意的是，与新能源汽车行业整体降幅，荣威D7 DMH的销量环比降幅，高出了35个百分点左右。
从这个层面来讲，2024年2月份，荣威D7 DMH的销量要远远逊色于同期国内新能源汽车市场的整体表现。
行业综合销量数据显示，2023年12月份，也就是荣威D7 DMH上市的首个完整月份，其单月零售销量就达到了4006台。
2024年1月份，荣威D7 DMH的单月零售销量继续飙升至5158台。相比上个月，销量增长迅猛。
需要指出的是，2024年，国内新能源汽车市场整体呈现出大幅下滑的趋势。乘联会数据显示，2024年1月份，国内新能源汽车市场的销量环比降幅几乎达到了三成。
不得不说，这实在是有些让人费解的。而且，需要指出的是，在这款车型刚上市的时候，我们有幸对其进行了试驾。
整体上，我个人认为，虽然存在一些配置上需要提升的地方，但是整体上看，在它所属的价位，这款车值得考虑和选择。
究其原因，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量之所以高速下滑，可能与车市竞争激烈有关系。
对于荣威D7 DMH，我对它还是抱有期待的。在此，我们希望这款车型能够在国内车市不断取得更好的销量成绩。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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