15万级家轿东风奕派eπ 007能不能买？

自主品牌这两年一下子出了很多7字头的中大型新能源轿车，飞凡F7、智己L7、蔚来ET7、极氪007、智界S7、小米su7……借着这股风，东风旗下全新品牌奕派也带来了首款7系车型-东风奕派eπ007。

eπ007同样定位中大型轿跑，全系共有4个配置，1款增程3款纯电，增程版本指导价15.96万，纯电版本16.66万-19.96万。鉴于当前市场价格战激烈，奕派官方上市直接出手——纯电版限时官促3万，这下低配续航530的版本干到了13.66万，最高配的双电机四驱版，百公里加速3.9S，价格也就只有16.96万。这个价格诚意和诱惑力都给足了，但毕竟奕派是新能源市场的新玩家，究竟竞争力怎么样，还得看看产品如何再作判断，今天就来给大家解读一下：

先说说这辆车的外观，总体还是现今新能源市场主流的简约风格，因为整车线条比较圆润，这种情况下为了凸显跑感，所以前脸并没有采用贯穿式大灯，而是分体大灯和眯眯眼的组合，增强了视觉上攻击性。

 车身侧面线条平直，熏黑轮毂加上红色卡钳提升了运动观感，整体还是有低趴的感觉。延申到尾部则是大掀背尾门和贯穿尾灯，加上可以选装的电动尾翼。可以说外观是在总体走沉稳路线的情况下，尽力营造轿跑和性能感。另外还有一点必须要说，这车居然可以选装剪刀门，加上奕派官方给到的选装基金，如果你自带显眼包属性，那花点小钱确实就能得到很高的可玩性，让你成为街上最靓的仔。

说完外观，来到内饰。内饰延续了外观沉稳简约的主基调，平直的线条加上常规布局的大屏、物理按键能省则省，这就是一套“标准”的新能源车内饰。但跟外观一样，eπ007同样想到了内饰上的可玩性，比如方向盘右下角的S+按钮，可以一键转换战斗模式，另外你还可以选装迈凯伦和小米SU7那样的翻转仪表，直接把驾驶仪式感拉满。这样的设计就照顾到了更多类型消费者的需求和使用场景。

现在的新能源车智能配置也是不能输的，这方面eπ007全系标配8155芯片，车机支持华为Hicar、Carlife，车机丝滑程度和使用便捷性不用担心，总体是同级市场的主流水准。智能驾驶方面eπ007标配L2级辅助驾驶，当然今年很多厂商开始喊出智驾平权的口号，高阶智驾开始逐渐进入20万以内的车型。这一点eπ007也考虑到了，如果你有高阶智驾需求，可以选装“行泊一体高算力智驾系统”，智驾芯片用的是领克08同款的黑芝麻智能华山二号A1000芯片，支持高速NOA、匝道进出。

另外在舒适性配置上，相比同级的主要竞品零跑C01和启源A07，eπ007纯电版13.66万的最低配都给到了50W的无线充电、疲劳监测和提醒功能、手势控制以及64色的主动式环境氛围灯，主打的就是一个差异化优势。

 最后来聊聊续航和动力，如果考虑性价比，低配13.66万的版本其实已经够用，56.83度的磷酸铁锂电池，CLTC续航530公里，都是同级的主流水准。那在磷铁电池最怕的冬季续航上，eπ007通过自研的低温脉冲自加热技术，提高低温环境下升温速率达到 4℃/min，也能保证冬天有比较好的续航能力。那如果追求动力和真正的轿跑性能，不到17万的双电机四驱版本其实更值得选择，零百加速3.9S，这个价位有这样的动力水平确实性价比不错，红绿灯起步干掉大部分车型没有问题。总结一下，在当下新能源车设计、配置都越来越同质化的趋势下，看得出来东风奕派是想让eπ007能在同价位产品段做出一些差异来的，确实它们也做到了。那对于手握15万预算的消费者来说，想要面子、里子都有，买一辆量大管饱、性价比高、拥有一定可玩性的新能源车，eπ007确实值得考虑！