近日,2024款腾势N7正式上市,新车全系推出4款车型,售价区间23.98万-32.98万。新车外观及内饰有所变化,配置有所提升,价格比老款车型降低不少。
新车提供6种外观配色,新增西子蓝外观颜色。前脸部分圆润简约,分体式大灯比较有神,下方配备主动式进气格栅。车身侧面腰线硬朗,配备隐藏式门把手,前排无钥匙进入,前排隔音玻璃,后排隐私玻璃,高配车型采用20英寸轮毂配悬浮式轮心设计。车身尾部宽厚,贯穿式尾灯比较延续,配备了电动感应尾门。黑色后杠及银色护板增添了不少活力。
内饰方面,提供4种配色,内饰做工用料不错,材质触感较好。中控大屏尺寸17.3英寸,副驾驶屏幕和全液晶仪表尺寸都是10.25英寸,车内也配备了HUD,流媒体内后视镜,7英寸后排中央扶手屏。车机芯片为6nm制程,支持5G网联。内部配置方面,配备128色氛围灯,香氛系统,16扬声器帝瓦雷音响,50W手机无线充电,方向盘加热/电动调节,不可开启全景天窗,360全景影像,透明底盘,8气囊等。座椅采用纳帕真皮座椅,主驾驶带14向电动调节,副驾驶带8向电动调节,高配车型前后排座椅带加热,通风和按摩功能。第二排空间宽敞,坐在后排翘起二郎腿比较轻松,头顶带有电动遮阳帘功能。第二排座椅支持4/6比例放倒,新车也配备了电动前备箱。
动力方面,四驱版车型电机总功率390千瓦,总扭矩670牛米。后驱版车型电机最大功率230千瓦(170千瓦),最大扭矩360牛米(380牛米)。底盘悬挂结构为前双臂后多连杆,前后采用铝合金副车架。动态体验方面,四驱版车型加速感觉推背感很强,实测百公里加速成绩在3.9秒左右,深踩电门动力输出确实比较澎湃,性能范儿很足。底盘有云辇-A及云辇-C系统,标配了道路预描功能和CCT舒适控制,滤震舒适度和厚重感都不错。搭载云辇-A的车型配备双腔空气悬架,行驶质感能让人满意,在舒适和运动之间平衡的不错。续航方面,四驱版CLTC最高纯电续航630公里,两驱版CLTC纯电续航702公里,入门版纯电续航550公里。快充方面,支持双枪快充,也配备了智能脉冲自加热技术和智能末端快充技术。
智驾方面,高配车型配2颗激光雷达,支持城市和高速领航辅助,近距离代客泊车,断头路泊车,窄道通行等。
总得来看,新车在价格方面比老款低了不少,配置上做了一定升级,像双腔空气悬架,云辇道路预瞄,近距离代客泊车等都还是比较厚道的。新车主要对标特斯拉Model Y(参数|询价),不知道大家觉得新车这个价格能不能打一个翻身仗?
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