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又来一款燃油车,传祺GS4 MAX产品力提升,消费者最关心定价

老司机唠车 8浏览 2024-04-05 IP属地: 山西

作为曾经广汽传祺的销量“扛把子”,传祺GS4 的大名相信很多人都听说过,只不过时过境迁,当前的传祺GS4显然已经没什么存在感了,月销量成绩勉勉强强只有一千多台。不过官方也没有放弃它,马上又会上市一款名为传祺GS4 MAX的新车型,相比于现款针对多方面进行优化,希望能够改变现状迎来新的发展机遇。

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通过图片,可以看出传祺GS4 MAX采用一套全新设计语言,看起来跟ES9旅行者有几分相似。一眼看去依旧是一款典型的燃油车,并未采用当前流行的新能源设计风格。车头形态饱满敦厚,大尺寸网格状前格栅格外显眼,进一步拉高车头视觉重心,说实话个人觉得略显呆板,两侧为犀利的头灯造型,灯腔内部结构简单但是点亮之后很显眼。这次,官方特意增加了LED大灯的照射距离,进一步增加行车安全性。下方导流槽尺寸更大,同样起到强化视觉冲击力的作用,不像现款车型那般中规中矩。

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车身表面则增加更多凌厉腰线,看起来颇有几分雷克萨斯的感觉。车顶呈自然下滑态势,后挡风玻璃的倾斜角度明显更大,尺寸更大的扰流板继续延长视觉效果。为了营造出更加动感的车身姿态,车窗尺寸更小同时被设计成不规则样式,并在边缘处加以银色镀铬饰条修饰,或多或少都会对乘车视线造成影响。隐藏式门把手是当前比较流行的一项设计元素,刚劲腰线在车门表面形成隆起型面,进一步强化整体力量感。轮眉采用车身同色设计后拥有更高视觉完整度,轮圈也采用全新样式设计,与车身整体设计风格更统一。

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车尾造型凌厉不少,最上方集成镂空尾翼,基本起不到什么实质性作用,更多是为了提升运动气息。贯穿式尾灯没有缺席,只不过采用熏黑设计的同时针对造型进行调整,视觉效果更加犀利。车牌位置略微靠下一些,熏黑下包围的造型同样经过调整,造型更加舒展,表面简单设计了一块银色饰板。跟市面上很多经过改款升级的车型一样,传祺GS4 MAX在全新设计手法的加持下更加贴合当代年轻人的审美要求。

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跟外观一样,传祺GS4 MAX的内饰设计布局同样做出大幅调整,设计风格跟影酷有几分相似。略显老套的内嵌屏被独立悬浮式中控屏和仪表盘代替,这也是当前市面上最主流的配置,除了营造出更具科技感的驾乘氛围,也搭载更加丰富的科技配置。内饰配色提供清晨奶咖和栗色胡桃两种可选,更适合家用代步。

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为了丰富视觉效果,中控台上还嵌入一块带有花纹的熏黑饰板,除此之外空调出风口的造型也不常见,换挡系统采用常规布局设计,相比于那些太过于个性的设计学习成本更低一些。换挡台下方采用镂空设计后方便收纳随身物品,除车身高度,传祺GS4 MAX的其余车身尺寸相比于现款传祺GS4均得到不同程度上的升级优化,轴距来到2750mm,预示着驾乘空间将得到一定优化,至于这份惊喜有多大还要等将来亲自体验过后才知道。至于在动力部分继续搭载1.5T四缸发动机,最大输出功率130千瓦,这套经典动力组合兼顾动力输出和燃油经济性,至于将来是否会搭载油电混合动力就不一定了。

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不可否认,相比于传祺GS4,传祺GS4 MAX的产品力确实得到进一步优化,但这样的它不一定能在当前的市场中吃得开,一来没有自己的特色,仅靠均衡产品力远远不够,二来新能源车型来势汹汹,在大环境的影响下,很多消费者已经不愿意为燃油车买单了,所以传祺GS4 MAX未来的发展之路依旧艰难,能否在短时间内吸引大众还要看售价是否给力。

 
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