知瞭汽车/正琦
对于大部分人来说，买SUV都是看重其大气的造型与宽敞的空间。然而，SUV也并不是越大越好，小型SUV使用起来也颇有趣味。近日1-2月小型SUV销量榜出炉，自主车型的表现可谓是让人眼前一亮。
1.吉利缤越夺冠，前十国产占据七席
在2024年1-2月小型SUV销量榜上，吉利可谓是最大赢家。排名前二位的都是吉利旗下的车型，缤越以12417辆的成绩夺冠，领克06则以9005的成绩位居第二。
第三名则是本田的XR-V，不过其8405辆的成绩与身后的长安CS35plus两月8044的成绩相差不大。
除本田XR-V外，前十中只有本田缤智与日产劲客是合资车型，五菱星驰位居第五，传祺GS3、几何E萤火虫与瑞虎5x分列第六、第七与第十位。
近几年在小型车领域纯电车可谓是大杀四方，然而，对比纯电小型车，纯电小型SUV的销量却不尽如人意。
2.五菱精灵全不灵，纯电小型SUV遇冷
在整个1-2月销量榜中成绩最好的纯电小型SUV就是吉利的几何E萤火虫，然而这款售价仅5.98-8.38万的车型销量只有6089辆，平均每月销量刚刚过3000辆。
其他小型纯电SUV的日子更不好过，悦虎两个月销量3347。上汽通用五菱旗下的宝骏悦也在1-2月的销量竟然也只有2268辆。比亚迪元PRO在这两个月中的销量也不过2178辆。
而且，小型纯电SUV的消费者似乎连外国牌子也不认，smart精灵#1两个月销量不到1500。smart精灵#3的销量更是只有可怜的723辆。
3.上位车型降维打击，拿什么拯救小型SUV
造成小型纯电SUV销量不济的原因十分复杂。首先随着经济结构的变化，消费小型SUV的“小镇青年”锐减，小型SUV整体市场近几年就在不断萎缩。2017年小型SUV的终端销量尚有200万辆，短短三年后年销量就已经跌破150万辆。
其次，纯电SUV续航较短，空间没有明显大于同级小型车，再加上动力、配置上优势不明显，故很难受到追捧。
再加上近期的新车价格战让不少紧凑级SUV的价格下探至小型SUV的价格区间，空间更大、配置更好，更加舒适的紧凑级SUV抢走了不少纯电小型SUV的市场空间。
不过在市场退潮的情况下，小型SUV的消费者也愈加理性，他们不再选择品牌价值较高的合资品牌。而是选择配置高且更为舒适的国产品牌，销量榜上自主品牌的强势表现也印证了这点。
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