奥迪Q8和e-tron|运动与科技的交融

奥迪从不缺乏热点，这不，奥迪SUV家族全新旗舰Q8才刚刚上市，旗下首款民用量产纯电动车e-tron也即将上市。趁着两款奥迪全新车型的热点，我也有机会试驾了这两款奥迪家族的新成员。作为奥迪今年的重磅产品，Q8和e-tron到底怎样？接下来，请跟随我的镜头一起去探寻奥迪Q8和e-tron的独特魅力。

Q7的霸气、A8的尊贵——奥迪Q8

作为奥迪家族8字旗舰战队的新成员，奥迪Q8将奥迪的科技与奢华完美融合，兼顾运动基因和舒适尽享的豪华，它拥有运动且激进的进气隔栅，全系标配的LED大灯以及贯穿式的尾灯，无边框车门与溜背式尾部，诠释了它是一款运动SUV。

此次我们试驾到的则是奥迪Q8 55TFSI车型，其搭载的是3.0T双涡管单涡轮发动机+48V轻混动力系统的组合，最大功率和峰值扭矩达到了250kW和500N·m，加上quatrro全时四驱以及高达254mm的离地间隙，以及全路况、越野、举升等多达7种的驾驶模式选项，奥迪Q8的强劲性能得以体现。

奥迪旗下纯电动车的开山之作——e-tron

e-tron是奥迪1886年至今，旗下第一款民用量产纯电动车，也是奥迪电动的开山之作。作为奥迪战略品牌领域的形象大使，奥迪e-tron是实现零排放移动出行的全面方案。奥迪e-tron采用双电机四驱的驱动形式，最大输出功率313kW，最大扭矩664N·m，0-100km/h加速的时间仅需5.7秒，e-tron的最大续航里程达到了470公里，如按NEDC循环计算，e-tron续航里程可超过500公里，百公里耗电量约为19kwh/100km。

奥迪e-tron采用了奥迪家族新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组以及贯穿式尾灯。它的中网可以根据电机的热度自动选择是打开进气口还是保持流线型。它配备的是20英寸的五幅切面式轮毂，以及e-tron独有的6活塞卡钳。作为纯电动车e-tron还拥有60L的前备箱。

采用了与兰博基尼Urus和宾利添越相同MLB evo平台的全新奥迪Q8展现出了不亚于宝马X6以及奔驰GLE Coupe的实力。而奥迪e-tron的出现，也诠释了奥迪对于电动车的理解，也给我们带来了一个全新的电动车理念，那至于e-tron的竞争对手捷豹I-PACE以及特斯拉Model X，e-tron的优势又在哪呢？我相信在它上市之后会有答案的。