本以为君威的性价比已经天下无敌,没想到这款合资B级车比它还要勇猛!13.98万起售的第十一代索纳塔,现在还有1万的置换补贴和8000的优惠,实际起售价也就12万出头。你说双离合变速箱不稳定,这次入门款也直接给你换上了8AT。君威的外观改残了,但新款索纳塔的外观该是帅爆了。君威的内饰一成不变,没有新鲜感。十一代索纳塔的双联屏+全新设计,该是让你眼前一亮。
不要说韩系品牌不够主流,人家仍然是全球第三大车企。就算在国内有些落寞,但和别克比,该是也绰绰有余。关键现在12万多起售,这价格真的是太香了。
而且入门款的配置也很有亮点,和入门款君威比,比它多了主动刹车、自适应远近光、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等一系列安全配置,还多了电动折叠后视镜、感应式电尾门、车载空气净化器等舒适性配置。当然,也比对方少了前排座椅电动调节和加热、手机无线充电等功能。但是十一代索纳塔颜值更高、款式更新、性价比更足、定价也更有诚意,它上市之后,君威合资B级车“性价比之王”的头衔,真的该易主了!
而且十一代索纳塔的颜值也很能打,前脸贯穿式灯带搭配棱角分明的线条,还有犀利的贯穿式尾灯和黑色的尾翼设计,4945×1860×1445毫米的车身尺寸,整车看起来非常修长,2875毫米的轴距,也保证了车内宽敞的乘坐空间。内饰也是简洁中透露着不俗的科技感,新车配备了双12.3英寸屏幕,不仅拥有流畅的车机系统,还全系支持CarPlay和CarLife手机互联,实用性非常好。
当然,燃油车最重要的还是它的动力总成。第十一代索纳塔带给我最大的惊喜是1.5T版本也换装了8挡手自一体变速箱,整体动力总成的可靠性得到明显的进步。而且动力输出表现也可圈可点,1.5T引擎可输出170Ps的最大马力,以及253N·m的峰值扭矩,官方给出的零百加速时间为10.1秒,作为一款10万出头的家用车来说,已经完全够用了,1.5T版本的WLTC百公里油耗为6.25升,这数据也相当漂亮。
2.0T版本的性能更加凶猛,16.38万的起售价也比较良心。这款2.0T发动机可输出250Ps的最大马力和353N·m的最大扭矩,匹配8挡手自一体变速箱,零百加速时间为8.3秒,油耗相对1.5T版本并没有高多少, WLTC百公里油耗仅为6.9升,对于一款2.0T的B级车来说,我认为完全可以接受。
新款索纳塔之所以价格定得这么“出乎意料”,主要是因为目前韩系品牌在国内的影响力偏弱,之前老款索纳塔的销量相对低迷。这次新索纳塔带着诚意而来,目的肯定是想打个翻身仗。那么你认为价格如此亲民的索纳塔,能否在销量上取得不错的成绩呢,来吧,咱们评论区聊一聊!
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